75-HP motor uit en G40 blok in – het is als een vitaminekuur van binnenuit! En aan de buitenkant zorgt de oranje verf voor brutaal fruitig plezier. Dit is hoe Markus Steege polokracht op zijn best definieert.
Satte 113 PS bij 6.000 De G40 maakt tochten. Donnerknispel, dus de Polo rent weg als het wilde varken! “Schade, dat de motorruimte zo klein is”, Markus betreurt de beperkte mogelijkheden voor brute tuning – hoewel er qua prestaties echt niets te klagen is! Bij “vol spullen” de snelheidsmeternaald kruipt tot de 200 km / u-markering, Klankmatig goed begeleid door de sonore RSL-8o-mm pijp. Een geweldige prestatie, die echter ook op straat worden gebracht of. wil in toom gehouden worden! Daarom wordt hier ook de beste G40-technologie gebruikt: Achteras, Stutten, Wishbones, Stabilisatoren en remmen. Ook uitgerust met onderling gelegeerde veren en gele kegels, de bodemvrijheid van de powerpolo is met een volle verminderd 80 mm v + h.
Dat er meer onder het plaatwerk zit dan de standaard 75 pk motor, suggereert het aangepaste schort, waarachter de intercooler verborgen zit. Eenarmige wisser, de grille, vrij van het VW-embleem, en de in carrosseriekleur gespoten bumpers optimaliseren de ambitieuze sportieve look van de voorkant. Over kleur gesproken: De powerpolo schittert met een perfecte complete verfbeurt in zomers oranje (Toyota). Golf-i wielkasten bevestigd aan de achterkant en de voorkant rond elk 20 mm getrokken spatborden creëren ruimte voor de knipperende Ronal”Racen”-velgen (7 x13 ET20 van en 7,5 X 13 ET8 achterzijde) met hun Dunlop-SP-2000-Schuffen (175/50/13 v + h).
Type: Polo 2 Coupé • Bouwjaar: 1984 • Motor: G40-motor, kracht 113 PS bij 6000 Tpm • Uitlaat: G40-systeem met 80 mm RSL-einddemper • Carrosserie: Golf 1 achterwielkasten, voorwielkasten rond elk 20 mm getrokken, gespoten bumpers en wielkasten • Lakken: Toyota Summer Orange • Chassis: Achteras, Stutten, Stabilisatoren en draagarmen van de G40, z.T. verchroomd, Inter-legering veren, Koni gele demper, minus 80 mm v + h 2 x 10 mm spacers achter • Remmen: G40 v + h • Wielen / banden: Ronal 7×13 ET20 voor en 7,5 X 13 ET8 achter met Dunlop SP 2000 175/50/13 v + h • Interieur: Golf 1 converteerbare stoelen, 32hij overvalt het stuur, Verchroomde Wiechers beugel