75-Wyjście silnika HP i blokada G40 – to jak kuracja witaminowa od środka! A na zewnątrz pomarańczowa farba zapewnia bezczelną owocową zabawę. Tak Markus Steege definiuje siłę polo w najlepszym wydaniu.
Satte 113 PS w 6.000 G40 tworzy wycieczki. Donnerknispel, więc Polo pędzi jak dzika świnia! “Uszkodzić, że komora silnika jest tak mała”, Markus żałuje ograniczonych możliwości brutalnego strojenia – chociaż naprawdę nie ma na co narzekać, jeśli chodzi o wydajność! W “pełen rzeczy” wskazówka prędkościomierza wznosi się do znaku 200 km / h, Dźwiękowo, właściwie w towarzystwie dźwięcznej rury RSL-8o-mm. Świetna wydajność, które jednak wyprowadziły również na ulicę lub. chce być trzymany w ryzach! Dlatego również tutaj zastosowano najlepszą technologię G40: Tylna oś, Rozpórki, Wahacze, Stabilizatory i hamulce. Wyposażony również w sprężyny Inter-Alloy i żółte stożki, prześwit Power Polo został znacznie zmniejszony 80 mm v + h.
Że pod blachą kryje się więcej niż standardowy silnik 75 KM, sugeruje zmodyfikowany fartuch, za którym schowany jest intercooler. Wycieraczka jednoramienna, grill, uwolniony od emblematu VW i zderzaki pomalowane w kolorze nadwozia optymalizują ambitny sportowy wygląd przodu. Mówiąc o kolorze: Power polo lśni w idealnym, kompletnym lakierze w letniej pomarańczy (Toyota). Nadkola Golf-i przymocowane z tyłu iz przodu wokół każdej z nich 20 Narysowane w mm błotniki tworzą miejsce na obróbkę blacharską Ronal”Wyścigi”-felgi (7 x13 ET20 od i 7,5 x 13 ET8 z tyłu) z ich Dunlop-SP-2000-Schuffen (175/50/13 v + h).
Rodzaj: Gra polo 2 Coupe • Rok produkcji: 1984 • Silnik: Silnik G40, moc 113 PS w 6000 Obroty • Wydech: System G40 z tylnym tłumikiem 80 mm RSL • Korpus: Nadkola Golfa 1 z tyłu, przednie nadkola wokół każdego 20 mm wyciągnięty, lakierowane zderzaki i nadkola • Malowanie: Toyota Summer Orange • Podwozie: Tylna oś, Rozpórki, Stabilizatory i wahacze z G40, z.T. chromowane, Sprężyny międzystopowe, Żółty amortyzator Koni, minus 80 mm v + h 2 x 10mm tylne dystanse • Hamulce: G40 v + h • Koła / opony: Ronal 7×13 ET20 z przodu i 7,5 x 13 ET8 z tyłu z Dunlop SP 2000 175/50/13 v + h • Interieur: Kabriolet Golf 1, 32on raid kierownicy, Chromowany wspornik Wiechers