ZA “Znak towarowy” Trzy siedzenia w jego samochodach pochodzą z Rüdiger Lührs. Tak było w przeszłości, i tak samo powinno być z jego golfem 4 nie zmieniaj. Przy czym miejsce Recaro dla trzeciego pasażera nie powinno być wszystkim…
Lojalni czytelnicy VW Scene będą pamiętać – kiedy “mały quadruplet” Lührs’sche Golf prezentował się jako jeden z pierwszych tuningowanych modeli swojej generacji. Rüdiger i Tanja zdobyli za to trofea na różnych spotkaniach. A jednak musiało być w tym coś więcej, w końcu konkurencja nigdy nie śpi. Ponadto coraz więcej tunerów schodziło na czwórkę. Oni powinni – “z półki” i tak nie istnieje dla kamieniarza ze Scheeßel. Początek (druga faza budowy) zrobił pojedyncze siedzenie z tyłu. Aby to zrobić, trzeba było ponownie przestawić system hi-fi. Przy okazji Rüdiger ponownie zmienił sprzęt nagłaśniający.
Jednak montaż Recaro był bardziej problematyczny. Mechanicy hobby musieli usunąć oryginalną konsolę, zrób nowy, dopóki trzeci mężczyzna z tyłu samochodu nie będzie mógł się wygodnie rozsiąść. Otoczony dziesięcioma metrami kwadratowymi drewna MDF, pięć stóp kwadratowych tkaniny Rockford, pół litra farby i kilka metrów kabla - naturalnie schludnie ukształtowany - może cieszyć się jazdą, testowany przez TÜV. Teraz przyszedł czas na resztę wnętrza. “Menedżer” było mottem, tak więc skóra bydlęca obejmuje również przednie siedzenia Recaro, gałka dźwigni zmiany biegów i panele drzwi. Brzmi dość łatwo, ale tak nie było. “Nie było odpowiednich paneli drzwiowych do ręcznych regulatorów okien, więc najpierw musieliśmy mieć taki wykonany przez Recaro”, Tanja pamięta. Odrobina czeczotu stanowi wykończenie sprawy, kulminacją obróbki drewna była nowa konstrukcja konsoli środkowej. Dwa małe reflektory na słupku C stawiają całe wnętrze w odpowiednim świetle.
Kiedy wnętrze zostało wykończone, należy zrewidować zewnętrzną elewację. Najpierw firma Lührs wymieniła przednie i tylne światła na przyciemnione. Przedszkole w (murowane) cztery ściany uległy mutacji w rozwoju w następnych tygodniach- i dział badawczy. W drobiazgowych szczegółach przedni fartuch powinien mieć popularny wygląd RS-2. Z “inny”, Osłona chłodnicy, nad którą już pracowano, również miała swój dzień, nowy został doprowadzony do kształtu. A jeśli masz już krótkie tablice rejestracyjne, chcesz je odpowiednio przedstawić. Więc rufowy korek trafił w zbyt szerokie wycięcie. W pokoju dziecięcym pogrążył się chaos, zamiast tego Golf stopniowo lśnił nowym blaskiem w Wer Garage. Podwozie z gwintem prawoskrętnym zapewnia przyziemny wygląd. Firma Color Tuning zamontowała felgi w samą porę, że tak powiem, przed VW Forum '99 w Castrop-Rauxel. 9J x 18 lub. 10,5J x 18 zmierzyć koła prowadzące, z 225/40 i 255/35 (godz) są wyposażone.
W nowym stroju ostatecznie wszedł w drugi sezon czwórki. Często widzowie podkradali się do samochodu i zatrzymywali się najpóźniej, gdy zobaczyli tylną klapę – aerograf wygląda znajomo? Poprawny, pochodzi z pierwszej fazy budowy. Czy przetrwa następny krok?, do zobaczenia. W każdym razie przód nie będzie już rozpoznawalny – Bora przesyła pozdrowienia…
Rodzaj: Golf 4, Rok produkcji '98 • Silnik: 1,6 ja, Aerograf na pokrywie silnika • Moc: “wystarczający” • System wydechowy: Jetex • podwozie: Zestaw gwintowany RH • Opuszczanie: “wystarczający” • Hamulce: oryginalne • przednie koła: Koła Tracer 9J x 18 • Tylne koła: Koła Tracer 10,5J x 18 • Opony przednie: Dunlop 225/40 ZR18 • Tylna opona: Cienkie oczko 225/35 ZR 18 • Ciało: bez emblematów, Nowak-Spoiler, Reflektory Valeo, Tylne światła Hella, Zmieniony przód, Wnęka na tablicę rejestracyjną zmniejszona z tyłu • Wnętrze: Skórzane wnętrze, w tym trzy (!) Fotele Recaro, Drewno korzeniowe, Dywaniki podłogowe w kratkę, Przedłużenie tylne • HiFi: Sony-Radio, Rockford-Fosgate-Amplifier-ker, Cerwin-Vega-Boxen, Rockford-Punch-Woofer (1 x 30 cm, 2×20 cm)