Chrząszcz volkswagen

vw-kaferKlient Crawlera to skomplikowany temat. Cal-Look, Resto-Cal, a może w końcu stara szkoła? Dyplom z naciskiem na 11 Ekspert od stylu chrząszcza: Od klasyki po nowoczesność” nie było oferowane, dlatego Matthias postanowił zająć się medycyną. Odtąd kwestie stylu Käfera były omawiane na lokalnych warsztatach. “Na początku nie wiedziałem, dokąd zaprowadzi mnie mój sklep ze śrubami.

Miałem w głowie kilka ustalonych kluczowych danych, Na przykład nie chciał budować czystego lookera Cal. Powinien to być mieszany worek.”

I to z dużym wyprzedzeniem: Mieszanka Müllera odniosła sukces.

vw-kafer-engine

Jego pierwsze doświadczenia na ten temat “Klient Beetle” Matthias zebrał się w Mex, Rok budowy 1984. “Wtedy miałem Audi Ur-Quattro, ale został podzielony kilka razy z rzędu. Potrzebne było coś mniej rzucającego się w oczy.” Mexico Beetle nie był tak niepozorny. Oś Puma była już tam po kilku tygodniach, nowe drążki skrętne i układ hamulcowy Kerscher zamontowany na przedniej osi. Meksykanin został postawiony na lisach Porsche, co wymagało konwersji na koło z 5 dołkami.

1997 uczeń z Tuttendorf czuł się bardziej. Tym razem powinno to być całkowite odrestaurowanie. Projekt “Nieznajomy” został zbliżony, Mex doprowadził do rzezi i, z nielicznymi wyjątkami, był sprzedawany w pojedynczych częściach. Jako podstawę do nowego początku, Matthias ponownie zorganizował podwozie w Meksyku, Rok budowy '84. Po przyspawaniu dwóch nowych połówek dna, Chirurg Beetle zajął się tylną osią. “Oś wahadłowa z problematycznymi właściwościami jezdnymi musiała zostać wyrzucona. Poza tym w tym momencie było już jasne, że Beetle powinien być napędzany silnikiem typu 4. Oczywiście dodatkowe osiągi należy również przenieść na drogę.” konsekwencja: Potrzebna była tylna oś z wahaczem wleczonym. Znaleziono dawcę 1303. Oś została wysadzona, namalowany, Wyposażony w nowe łożyska i osadzony na spawanych mocowaniach wahaczy. Reszta podłogi również doświadczyła tej dokładności. Matthias odnowił wszystkie zużyte części i nie oszczędzał na natryskowym uszczelnianiu szwów i farbie. Zmodyfikowana transmisja AT (średnie tłumaczenie), Układ hamulcowy Kerscher (Dyski) dookoła, Prace przygotowawcze do felg Fuchs (5on zamyka koło), Amortyzator Koni, Opuszczanie za pomocą regulowanych drążków skrętnych i przedniej osi Puma zakończyło pracę na podłodze.

vw-kafer-front

W sprawach “Mały domek” Początkowo omawiano rok budowy od '62 do '63. Dzięki reklamie VW Matthias dostał nadwozie 56-calowe, “Owalny”-Czasy się kończyły. Ta część odbudowy powinna być połączeniem zaawansowanej technologii i oryginalności. Odrestaurowanie domu było trudne, prawie wszystko się skończyło, z wyjątkiem dachu i przodu- lub. promieniował przez. Poprzedni właściciel pomylił piaskarkę z zabawką z piaskownicą. Tak więc użyto jednego lub drugiego arkusza naprawczego. Studentowi przywieziono nawet pokrywę bagażnika bezpośrednio z Kalifornii: “Starej nie można było już uratować!” Amerykański import stracił przyczepność, dziury były fachowo “nadziewany”. Pod względem wyposażenia dom był więcej niż niekompletny. Ani śladu kierunkowskazów ani guzików kranu. Matthias poleciał polować na rynki części. Jego roszczenie: Deska rozdzielcza powinna być wypełniona oryginalnymi częściami, wygląd 56er zostanie zachowany. Z powodu braku miejsca stacyjka przesunęła się w lewo – Styl Porsche dla brata balowego.
Student medycyny przeszczepił elektroniczne serce pod tylne siedzenie. Centralny- elektrik samt Siche-rungsleiste und Relais stammt aus einem 98er Passat.

Nad nim znajduje się radio (Niebezpieczeństwo: Nie zgub pilota!). Wzmacniacz mocy jest schowany w bagażniku. Elektryczne szyby dopełniają nowoczesne wnętrze. Fotele Recaro pokryte są kombinacją skóry i Alcantary, ale niebo z polarem z Benz Town.

vw-kafer-heck
Oświetlenie było ustępstwem dla kolegów z TÜV.

Wskaźniki okazały się niewystarczające “wyznaczanie trendów”, dodatkowe wskaźniki jako niezbędne uzupełnienie. Z tego powodu Matthias zwrócił się ku amerykańskim reflektorom (Rossi-Lights) i tylne światła z powrotem, wnęki na światła postojowe były wyposażone w migające światła.

Darczyńcą dla projektu był silnik autobusu 1700 “Müller typ 4”. Oprócz wału korbowego i obudowy zamontowano tutaj tylko nowe części. Willibald zajął się dopracowaniem. ZA 2960- Wałek rozrządu daje 41 wlotu- i 36 zaworów wydechowych na bicie. 96on tłok, Głowice cylindrów do autobusów (2-Litr-CU), kompresja 8,9:1, 40podwójny gaźnik Weber, Wydech Ahnendorp… Operacja powiodła się, Pacjent stara się 117 PS do przodu.

Po dwóch latach na wsi (i 10.000 Papierosy przez) zostały sporządzone, Müller-Beetle można było wreszcie umieścić na Porsche-Foxes. Projekt “Nieznajomy” został założony(mi)lt. Co prowadzi nas z powrotem do kwestii stylu. Celowo lub nieumyślnie: Wygląd zewnętrzny mocno przypomina wygląd Cal z początku lat 70, kiedy pisk różu i chłodnej mięty wciąż były obce temu stylowi. Jeśli chodzi o technologię i wnętrze, Matthias przyjął inne podejście. Być może w ten sposób początkujący medyk mógłby tchnąć nowe życie w stary kult. W każdym razie wygląd Cal jest gotowy na następne tysiąclecie.

Rodzaj: 1, 56on budował, 84to Podwozie • Silnik: Rodzaj 4 • Przemieszczenie: 1910 ccm • wałek rozrządu: NISKA; 2960 • Głowice cylindrów: od 2-litrowego T3 • Wymiary zaworów: THE 41 mm / AL 36 mm • gaźnik: 40podwójny tkacz • chłodzenie: Dmuchawa Porsche • Osiągi: że. 86 kW / 117 PS • smarowanie: Pompa oleju BAS

• Kupplung/Schwungscheibe: VW Porsche 914 • Przenoszenie: AT verlängert • Vorderachse: Puma, 80 mm opuszczanie • oś tylna: Wleczone ramię, Zaimplementowano drążki skrętne, 80 opuszczanie w mm • Hamulec przedni / tylny: Podkładki Ker-scher dookoła • Amortyzatory przednie / tylne: Koni żółty • Poszerzenie rozstawu kół przód / tył: 34 mm na oś • Koła przednie: Fuchs 6Jx 15 I 41 • Tylne koła: Fuchs 7J x 15 I 42 • Opony przednie: Dunlop Sport 2000195/50 R15 • Tylne opony: Dunlop Sport 2000 195/55 R15 • kierownica: Momo • Radio: Clarion DRX 9175 R • wzmacniacz: Blaupunkt NPA 400 • Boks: Canton Pullmann 2-16 * Głośnik niskotonowy: Rodek RW10 BX • Inne: zmodyfikowany prędkościomierz Beetle (VDO), Manetka Gene Berg, Fotele Recaro, elektryczne szyby, jednoczęściowe szyby boczne, Kolor przeszklenia, Dodatkowe okucia ukryte za głośnikiem, Wentylator z włókna węglowego, Usunięto paski dekoracyjne, Reflektory Rossi Light, Uchwyty kaptur-I usunięte, Aluminiowe deski do biegania, zmodyfikowana kolumna kierownicy i rura płaszcza; zastosowana maska

Zostaw odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. wymagane pola są zaznaczone *