Szlifierki kątowe lub nasadka szlifierska do mocnej wiertarki nadają się do dokładnego usuwania rdzy. Dokładne mielenie oznacza: Nie może być żadnych plam rdzy. W przeciwnym razie rdza wkrótce ponownie zakwitnie.
Najpierw pokryj obszar wokół otworu żywicą naprawczą. Pędzelek zapewnia bogatą i równomierną aplikację. Runo naprawcze jest wciskane w złoże żywicy. Musi być dobrze nasycony: Nałożyć żywicę kilka razy.
W przypadku dziur po rdzy jedynym sposobem są przycięte maty z włókna szklanego. Nie próbuj, aby zamknąć mniejsze otwory większą ilością szpatułki: Gwarantuje to wypadnięcie w wyniku ruchów części ciała. Dobrze dociśnij matę naprawczą.
Im większy obszar naprawy, tym więcej będzie miał guzów. Dlatego większe wgłębienia lub pęknięcia w macie należy wypełnić pierwszą warstwą wypełniacza z włókna szklanego. Natychmiast przylega do materiału maty.
Lutz Ptaszyński z TÜV Nord za profesjonalne naprawy:
■ Nie wypełniaj po prostu dziur w korpusie. Lepiej zamknąć otwór przez spawanie blach, aby nie zmienić zachowania deformacyjnego samochodu.
■ Nigdy nie używaj maty i szpatułki z włókna szklanego do zakrywania otworów w częściach nośnych. Nie na podłodze samochodu ani na drzwiach, ponieważ służą one jako ochrona boczna.
■ Nie wypełniaj żadnych otworów w korpusie, które dostarczyli projektanci, dotyczy to na przykład otworów odprowadzających wodę na spodniej stronie drzwi.
■ Odkształcenia i pęknięcia w plastikowych zderzakach można łatwo naprawić za pomocą maty z włókna szklanego i szpatułki.
Pierwsze wymazanie
Małe uszkodzenia lakieru, na przykład od spadających kamieni, nie pracujesz od razu ze szlifierką, ale rozluźnia rdzę za pomocą gumki do rdzy. Szlifowany obszar jest następnie zabezpieczany przed rdzą i lakierem.