Tam popatrz: Szara mysz z Wolfsburga została przekształcona w ekscytującą maszynę uliczną z efektowną powłoką Zv / jajko.
“Kiedyś derby, zawsze derby”, to motto Michaela Hümmera. Od tego czasu, jako nowicjusz w prawie jazdy, po raz pierwszy wyruszył w ruch uliczny z poobijanym derbem, nie mógł uciec od małego VW. “Derby to mój wymarzony samochód”, Bayreuth podąża za nim. Kto by chciał, żeby patrzył na swojego VW, którą Michael zbudował w stylu amerykańskiego samochodu pokazowego, zaprzeczać?
Na początku było – jak często – żałośnie wgnieciony samochód, faktycznie dojrzałe do niszczarki. Ale zamiast oddać rdzewiejący trzpień prasie do złomu, to irytowało Michaela, po prostu to wypróbuj, co można było optycznie wydobyć z raczej niepozornych derbów. Z pomocą dwóch braci Detlefa i Rolanda zabrał się do pracy. “Seria derby to szara mysz; dlatego było to dla nas szczególnie ważne, aby wygląd samochodu był przyciągający wzrok i ekscytujący”, listonosz wyjaśnia zadanie. Z każdym 40 mm poszerzone błotniki, Wolfsburg nadymał się prawidłowo; przód pokazuje z polo 1 -Zderzak i powięź Kamei tworzą własną twarz. Michael uwolnił karoserię ze wszystkich zbędnych ozdób i przekazał samochód zespołowi PS-Design, który otulił go nienagannym zabawnym żółtym kolorem. “To nie sprawiło, że derby wyglądały źle, ale jakimś cudem nadal nie był to żółty kolor jajka”, wspomina Bay-Reuther. Dlatego VW ponownie trafił do malarza. Tym razem w warsztacie Nissana, gdzie przednia część została ozdobiona genialnym dekorem w kolorze jazz blue. Eleganckie felgi Smoor przyczyniają się do nieskazitelnego wyglądu (7×13 przód i 3×13 z powrotem) w. I dalej z superlatywami: Amortyzatory iSpax i tłoczone sprężyny Jamex obniżają derby z przodu 100 mm iz powrotem dookoła 90 mm od. “Ten wygląd jest całkowicie szalony”, Michael jest szczęśliwy. To własnoręcznie wykonany wydech (Rura wydechowa 76 mm) drapie się niebezpiecznie blisko asfaltu, Bawarczyk chętnie przyjmuje. W każdym razie trójka braci nie postawiła Derby na atrakcyjnych kołach do ogrzewania. Z tego powodu standardowa osłona jest nadal ukryta pod agresywną osłoną – jednak wypolerowany na połysk – 1,3-Maszyna litrowa z 75 PS. “Nie chcieliśmy maszyny wyścigowej, ale zbuduj samochód pokazowy”, Michael wyjaśnia i wyjaśnia w tym samym czasie, że ostre jak brzytwa Derby wcale nie są olśniewające. “Samochód nie jest przewożony gondolą ze spotkania na spotkanie na przyczepie. Używam go do codziennej jazdy do pracy!” Aby życie codzienne nie było zbyt szare, Michael otacza się we wnętrzu sportowym wykończeniem, która w niczym nie ustępuje klasycznej powłoce zewnętrznej. Wspornik Wiechers, Kierownica Victor Formula 1, Aluminiowa dźwignia hamulca ręcznego, Aluminiowa gałka dźwigni zmiany biegów i polerowane aluminiowe pedały, a także fotele Recaro tworzą autentyczną wyścigową atmosferę. Podsufitka ze sztucznej skóry, nowe dywaniki welurowe i chromowane korbki okienne uzupełniają długą listę modyfikacji.
„84er VW Derby II
Silnik: 1,3-Blok serii litrów, 75 PS.
Wydechowy: Wykonane samodzielnie, 76-rura wydechowa mm.
ciało: Kotflügel v + h jest 40 mm wyciągnięty. Zderzak Polo I., Ramka Kamei.
Obraz: Fun-Gelb (Konstrukcja PS) i jazzowy błękit (Nissan).
podwozie: Amortyzatory Spax i sprasowane sprężyny Jamex, minus 100 mm z przodu i na minus 85 mm wstecz.
Koła / opony: Smoor 7×13 v + h z Dunlop SP 2000 175/50/13 v + h.
przestrzeń wewnętrzna: Wspornik Wiechers, Victor Formel 1 -kierownica, Gałka zmiany biegów i dźwignia hamulca ręcznego z aluminium, chromowane korby okienne, pedały z polerowanego aluminium, Fotele Recaro, Sztuczna skóra niebo, nowe dywany.