Honda CRX AS Bj.1987

honda-crxTo jeden z powodów, dla których model 87 jest w tak szczytowej formie, ponieważ dla niego dwóch Wuppertalów 1996 zamówili całkowitą przebudowę. “Samochód został całkowicie zdemontowany, bez silnika i wiązki przewodów”, wspomina Jörg. Głównym celem renowacji była konserwacja pojazdu. “CRX jest naprawdę skuteczny, piękny samochód”, myśli Manuela, dlatego dwaj członkowie CRX Club Bergisches Land ograniczyli się do subtelnych modyfikacji optycznych.

crx-hondaWszystkie oznaczenia modeli zostały usunięte, a otwory starannie zaspawane. Tylny fartuch Schneider i stylowe tylne skrzydło podkreślają smukłe linie samochodu, który jest również wyposażony w przyciemniane na czarno szkła kierunkowskazów i przednią szybę z niebieskim klinem. Przedłużenia ciała? Manuela i Jörg świadomie się ich wyrzekli; zostawili go z kołnierzowymi nadkolami. Ale cały obraz (Włącznie. Lusterko wsteczne i spoiler) w uderzającej zieleni Kawasaki zmienia CRX w absolutnie przyciągający wzrok. Ale kto mógłby pozostać obojętny na ten widok!? “W każdym razie owady uwielbiają nasze samochody. Pędzą jak szaleni na jasnozielonej hondzie”, śmieje się Jörg. CRX to bynajmniej nie marzycielski chochlik. Ta renowacja obejmowała również gruntowny remont silnika w tym czasie. Przy okazji dwa wentylatory CRX miały poprawioną głowicę cylindrów. Wyścigowy układ wydechowy Herold z wyścigowym katalizatorem i tłumikiem EE grupy A jest głównym powodem zwiększenia mocy. Paliwo o pojemności 1600 cm3 robi wrażenie 140 Koń mechaniczny, Honda z 230 Pieprzne km / h na ulicach. Nadwozie w kolorze sygnału spoczywa na specjalnym podwoziu, które CRX-Club zbudował we współpracy z Koni. Obniżenie 40 mm z przodu iz tyłu, w połączeniu z drążkiem skrętnym Koni i tarczami dystansowymi 20 mm, gwarantuje ostre, stabilne trzymanie się drogi dookoła. Genialny Ronal wygląda, jakby był stworzony dla zieleni Kawasaki “Błyszczący”-felgi (7×15 przód i 7×13 z powrotem), na oponach Manuela i Jörg Goodyear Eagle Fl (195/50/15 przód i tył) ciągnął. W pełnych misach firmy König mieszkańcy rozsiadają się wygodnie – “Ze wsparciem ortopedycznym”, zauważa Jörg -, musi być tyle luksusu. Jest sterowany za pomocą 32-milimetrowej kierownicy Momo. Elektryczne szyby, Dopasowany dywan samochodowy Ronsdorf i skórzana gałka dźwigni zmiany biegów zapewniają przytulny komfort, podczas gdy pasy Schroth H., które zostały przymocowane pod tylną klapą, pomóc poprawić bezpieczeństwo bierne. Wreszcie zegar umieszczony w szybie klimatyzacji dostarcza informacji o temperaturze oleju. “Nie potrzebujemy wyszukanego samochodowego systemu hi-fi”, wyjaśnia Manuela, “wydech i tak ma’ lepszy dźwięk.” Jak prawdziwe, jak prawdziwe, bo kiedy Honda rusza dobrze, drży Bergisches Land.

87jest CRX Typ AS
Silnik: 1600 -ccm-Block, zmieniona głowica cylindrów. moc: 140 PS. Prędkość maksymalna: 230 km / h.
Wydechowy: Rajdowy wydech Herold z wyścigowym katalizatorem i tłumikiem grupy EE, Podwójna rura, 2 x 65 mm.
ciało: 1996 całkowicie przebudowany. Tylny fartuch Schneider, Styl-auto-tylne skrzydło, czarne kierunkowskazy. Emblematy zostały usunięte, wszystkie otwory spawane. Spoiler i lusterko wsteczne lakierowane w kolorze nadwozia, Szyba przednia z niebieskim klinem. Kołnierzowe nadkola. Rozpórka przednia.
Obraz: Zielony Kawasaki.
podwozie: Podwozie Koni-Brune, minus 40 mm v + h, Drążek skrętny Koni. 20-mm rozpórki dookoła.
Koła / opony: Ronal “Błyszczący” 7×15 przód i 7×13 z powrotem z Goodyear Eagle Fl 195/50/15 v + h.
przestrzeń wewnętrzna: Pełne skorupy König ze wsparciem ortopedycznym. 32jest Momo-Lenk-raa, elektryczne szyby, Dywaniki samochodowe Ronsdorf dopasowane do indywidualnych potrzeb, Wskaźnik temperatury oleju w szybie klimatyzacji, Skórzany włącznik, Pasy Schroth H..

Zostaw odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. wymagane pola są zaznaczone *