Szansa, lśniący klejnot “Panna Melanie pierwsza” przedstawić, oczywiście nie chcieliśmy tego przegapić. Ponieważ 91er Polo stało się klasycznym powozem dla nowych arystokratów. Dwudziestolatka zawdzięcza to swojemu przyjacielowi Mathiasowi Herfordowi (w porządku, prawda jest trudna do zniesienia, ale miss jest zajęta!!!). W półtora roku pracy zamienił wyleczony blaszany sutek w połyskujący klejnot w kolorze Silverstone Blue. Jaki facet mógłby odmówić tej kobiecie życzenia?
Stan wraku - Polo tak naprawdę było niczym więcej niż dwa lata temu – nie podejrzewaj niczego dobrego przy zakupie; guz nie mógł nawet sam jechać, ale Melanie i Mathias musieli go odholować. Najpierw trafił do ciała: entrosten, spawalniczy, szpachelka, gładki, założyciel, cały zakres w górę iw dół. Kątowe klamki drzwi zostały zastąpione bardziej szlachetnymi od Audi i otworzono wnękę w tylnej klapie na tylną tablicę rejestracyjną 32 cm skrócone. Ponieważ Polo miało później pływać przez Warin bez żadnych emblematów, wszystkie otwory musiały zostać odpowiednio zamknięte. Małe koraliki w przednim zderzaku zniknęły. Prace spawalnicze na masce były pracochłonne, the – przedłużony pasami z blachy – Polo “niemiły wygląd” pożyczyć.
Nie ma powodu dla samochodu, wyglądać ciemno, ponieważ późniejsze prace malarskie zostały wykonane czysto. “Niektóre śrubokręty po prostu zapominają, że samochód w Silverstone Blue musi być wcześniej całkowicie pomalowany na biało”, wyjaśnia Mathias, “w przeciwnym razie pożądany efekt się nie powiedzie!”
Po błyszczącym lakierze przyszedł czas na przeróbkę podwozia. Amortyzatory Koni z regulowaną twardością od zewnątrz oraz sprężyny Weitec obniżają przód Polo o rzep 80 mm iz powrotem 60 mm od. Jeśli otworzysz maskę, Trzyczęściowa aluminiowa kolumna kopułkowa znajduje się na tronie nad obecnie nadal standardową jednostką o mocy 75 KM, w przerobionym bagażniku znajduje się jednoczęściowy. Oczywiście schludne felgi również powinny znajdować się w wysuniętych nadkolach. Wybór padł na 14-calowy model Steffana, będąc z przodu Evos Toyo Proxes w rozmiarze 195/45, z tyłu można znaleźć nawet szerokie 225s. Ale wracając do przedziału na rufie. Melanie i Mathias zainwestowali głównie w sprzęt hi-fi i zainstalowali potężnie brzmiące części, takie jak gruby głośnik niskotonowy Pioneer z podwójną cewką drgającą., Pudełka trójdrożne z 200 Waty mocy nominalnej i 500-watowy bombowiec ze wzmacniaczem firmy Stealth. Wuppdiduh, tam trafia poczta!
Nie tylko tylne siedzenie musiało ustąpić, przednie siedzenia również zostały wycofane z eksploatacji. Zamiast tego niebieskie Sparcos z paskami Schroth zapewniają pewny chwyt, a 30 mm Momo zapewnia dobrą przyczepność. Jak dotąd, tak dobrze, Ale w Polo to nie tylko słońce i deszcz. Przynajmniej, jeśli chodzi o bańki VW '99: “Jestem „Pokaż” & Shine1 pozostał na miejscu trzecim w klasie polo”, narzeka panna Melanie jako pierwsza pudło- Zgoda. “Miałbym wtedy szansę!” Przynajmniej byłby to dobry test, jak nieprzekupny jest naprawdę jury Luckau. W końcu w ocenie brali udział tylko mężczyźni!
Rodzaj: Gra polo 3, Rok budowy 1991 •Silnik: Czterocylindrowy rzędowy, 1,31, List kodowy: Kb, 75 PS, Układ wydechowy grupy N • Podwozie: Amortyzator Koni o regulowanej twardości, Sprężyny Weitec, Stabi (v + godz) v. Salzmann Tuning, trzyczęściowy aluminiowy wspornik kolumny (v), jednoczęściowy usztywniacz (godz) • Opuszczanie: 80 mm (v) i 60 mm (godz) • Felgi: Steffan Evo 8Jx 14″ (v), 9Jx 14″ (godz) • Opony: Toyo Proxes 195/45 (v), 225/40 (godz) • Ciało: Klamki Audi, mała tablica rejestracyjna (32 cm), mała wnęka, bez dziur, Przedłużenie kaptura “demoniiczny wizerunek” z blachy, Wyciągnięte nadkola, Usunięto fałdy w zderzaku, niebieskie reflektory, czarno-czerwone tylne światła, szyby tylne z niebieską folią i chromowaną parą • Wnętrze: Sparco Vollschalensitze, Pasy Schroth, Skórzana kierownica Momo 30 cm średnicy, niebo- u. Boczne panele spryskane bejcą na niebiesko, Konsola środkowa zmieniona, Skórzana gałka dźwigni zmiany biegów • HiFi: Jednostka sterująca Panasonic ze zmieniarką CD, Ukrycie wzmacniacza 500 Wat, Głośnik niskotonowy Pioneer z podwójną cewką o mocy 400 W., Pudełka trójdzielne Magnat 200 Wat