Plik “Modernizacja” zawsze był jednym z największych atutów inżynierów z Wolfsburga. Prawie rok, w którym facet 1 nie zmieniony, został zmodyfikowany i ulepszony. Okrągły
Volkswagen z czasem się czołgał. W tym samym czasie powstały nowe modele oparte na Beetle. Gama VW miała coś w ofercie na każdy gust i wymagania. Ta sama taktyka będzie 1977 realizowany z nową generacją VW. Passat, Scirocco i Golf są modyfikowane, otrzymują świeżą obróbkę komórkową. Koszulka polo jest prezentowana w blaszanej sukience Derby.
Szata czyni człowieka, i blacha tworzy samochody. 1977 Konkurencja Opla i Forda buduje głównie modele typu notchback, segment, że z
Volkswagen jest słabo rozwinięty. derby, niezależna gama modeli pomiędzy Polo i Golfem, powinien zapewnić środek zaradczy. Niezależny? Trudno odmówić związku z polo, oba samochody pochodzą z tej samej serii, komponenty techniczne są identyczne z kilkoma wyjątkami. Kształt ciała robi różnicę. Derby to notchback w najczystszej formie. W porównaniu do Polo ma mniej więcej długość 34 Wrosły cale, konwencjonalny kufer o praktycznej pojemności ok 425 Wynik w litrach.
Pod względem motoryzacji model notchback wyprzedza swojego odmiennego brata o krok. Wraz z wprowadzeniem Derby w marcu 1977 używana jest nowa maszyna o pojemności 1,3 litra. Czterocylindrowy ciągnie 60 PS (44 kW) na zewnątrz 1272 pojemność ccm. Silnik należy do serii EA 801, tak samo jak poprzednie 0,9- i 1,1-litrowe silniki Polo i Audi 50. Powiększony otwór, nowy wałek rozrządu ze zmodyfikowanym skokiem zaworu i zoptymalizowane napełnianie dzięki bardziej zwymiarowanemu przekrojowi gaźnika zapewnia lepsze kluczowe dane w porównaniu z poprzednim modelem o mocy 60 KM (1,1 Przemieszczenie litrów). Silnik o pojemności 1,3 litra osiąga swoje 44 kW przy 5600 Obroty (1,1 Litr: 6000 Obroty), maksymalny moment obrotowy jest wliczony w cenę 95 Nm i 3400 Obroty (1,1 Litr: 85 Nm w 3500 Obroty) na. Zwiększenie pojemności skokowej sprawia, że silnik jest bardziej elastyczny, zjada normalną benzynę bez żadnych problemów i staje się cichszy. Ponieważ silnik sprawdził się w Derby, staje się rokiem modelowym “78 służy również do gry w polo. Oznacza to, że dla każdego Derby / Polo dostępne są trzy silniki: 1,3-Litr (60 PS), 1,1-Litr (50 PS) i 0,9 litra (40 PS).
Jeśli chodzi o prędkość maksymalną i przyspieszenie, Polo ma prawie identyczny przód.
Podczas gdy koszulka polo nowa blaszana sukienka jest szyta na miarę, Passat przechodzi lifting, aby odświeżyć. Wydaje się bardziej imponujący, szlachetniejszy i szerszy. Nowe zderzaki odgrywają główną rolę w tym wyglądzie (Zderzak Europy). Dzięki matowej powłoce z tworzywa sztucznego są do 8 km / h niewrażliwy na szorstki dotyk. Dalsze cechy wyróżniające zdobienie (lub. renowacja) to deska rozdzielcza i pokrywa bagażnika. Pod blachą dba się o nowo dostrojone i poprawione podwozie “Butterweichen” Komfort jazdy.
Towarzysz wiatru Scirocco również zostaje umówiony ze stylistą. Z tyłu tylko zderzak pokryty jest plastikiem, przód uzyskuje płynniejsze przejścia od maski i błotników do osłony chłodnicy. Boczne kierunkowskazy i większy zderzak dopełniają lifting. Oprócz udanej izolacji hałasu i zmodyfikowanego zawieszenia kolumny, należy odnotować zmniejszenie mocy silnika. Poprzednia maszyna o pojemności 1,6 litra z 75 PS przechodzi przez nowy, 1,5-litrowy silnik o niskim poziomie wibracji i krótkim skoku z 70 PS wymieniony. Nawiasem mówiąc, ta kuracja odchudzająca dotyczy również brata Scirocco, Golfa.
Rodzinne derby w Wolfsburgu? Nie ma mowy! Chociaż nowy VW wyraźnie wywodzi się z Polo, nie wykopuj modeli od swoich klientów. Sprzedaż jest z 128.358 (Polo/Audi 50) do 112.783 zrównoważony, modele wzajemnie się uzupełniają. Modernizacje Passata i Scirocco podkreślają roszczenia Volkswagena, Coś, co warto zatrzymać w przyszłości- i robienie prestiżu. Dlatego: Inne matki z korporacji również mają piękne córki, pardon, Autos.