Wolkswagen Historie 1977

volkswagen derby

De “Facelift” is altijd een van de sterke punten van de Wolfsburgse ingenieurs geweest. Nauwelijks een jaar, waarin de man 1 niet herzien, is aangepast en verbeterd. De ronde
Volkswagen is in de loop van de tijd gekropen. Tegelijkertijd werden nieuwe modellen gemaakt op basis van de Kever. Het VW-assortiment had voor elke smaak en eis iets te bieden. Dezelfde tactiek zal 1977 nagestreefd met de nieuwe VW-generatie. Passat, Scirocco en Golf worden herzien, een verse celbehandeling krijgen. De polo wordt gepresenteerd in een Derby-jurk van plaatstaal.

Kleren maken de man, en tin maakt auto's. 1977 De concurrentie van Opel en Ford bouwt voornamelijk notchback-modellen, een segment, dat van
Volkswagen is nauwelijks ontwikkeld. De derby, een onafhankelijke modellenreeks tussen de Polo en Golf, zou een oplossing moeten bieden. Onafhankelijk? De relatie met polo kan moeilijk worden ontkend, beide auto's komen uit dezelfde serie, de technische componenten zijn identiek op enkele uitzonderingen na. De lichaamsvorm maakt het verschil. De Derby is een notchback in zijn puurste vorm. In vergelijking met de polo is hij ongeveer in lengte 34 Gegroeid in inches, een conventionele kofferbak met een praktische inhoud van 425 Liters het resultaat.

volkswagen-passat-b1

Qua motorisering is het notchback-model zijn ongelijke broer een stap voor. Met de introductie van de Derby in maart 1977 er wordt een nieuwe 1.3 liter machine gebruikt. De viercilinder trekt 60 PS (44 kW) uit 1272 ccm verplaatsing. De motor behoort tot de EA-serie 801, zo is vergelijkbaar met de vorige 0,9- en 1,1-liter motoren van Polo en Audi 50. Vergrote boring, nieuwe nokkenas met aangepaste kleplift en geoptimaliseerde vulling door een ruimere carburateurdoorsnede bieden betere kerngegevens in vergelijking met het vorige 60 PS-model (1,1 Liter verplaatsing). De 1.3 liter motor behaalde zijn 44 kW bij 5600 Tpm (1,1 Liter: 6000 Tpm), het maximale koppel is inbegrepen 95 Nm en 3400 Tpm (1,1 Liter: 85 Nm bij 3500 Tpm) een. De grotere cilinderinhoud maakt de motor flexibeler, eet zonder problemen normale benzine en wordt stiller. Omdat de motor zich in de Derby heeft bewezen, het wordt het modeljaar “78 dient ook de polo. Dit betekent dat er voor elke Derby / Polo drie motoren beschikbaar zijn: 1,3-Liter (60 PS), 1,1-Liter (50 PS) en 0,9 liter (40 PS).

Qua topsnelheid en acceleratie heeft de Polo een vrijwel identieke neus.

Terwijl er een nieuwe plaatwerkjurk op maat wordt gemaakt voor de polo, de Passat krijgt een facelift om op te frissen. Het lijkt indrukwekkender, nobeler en breder. De nieuwe bumpers spelen een grote rol in deze look (Europa bumper). Dankzij een matte kunststof coating kunnen ze 8 km / u ongevoelig voor ruwe aanraking. Andere onderscheidende kenmerken van de verfraaiing (of. vernieuwing) zijn het dashboard en het kofferdeksel. Onder het plaatwerk zorgt een nieuw afgesteld en herzien chassis “butterweichen” Rijcomfort.

Ook de windmaatje Scirocco krijgt een afspraak met de stylist. Terwijl aan de achterkant alleen de bumper is bedekt met plastic, de voorkant krijgt vloeiendere overgangen van de motorkap en spatborden naar de radiatorgrille. Knipperlichten en de grotere bumper ronden de facelift af. Naast een geslaagde geluidsisolatie en een aangepaste veerpootophanging, wordt ook een vermindering van het motorvermogen geregistreerd. De vorige 1,6-liter machine met 75 PS is via een nieuwe, Trillingsarme 1.5 liter korte slag motor met 70 PS vervangen. Deze afslankkuur geldt overigens ook voor het Scirocco-broertje, de Golf.

Familie derby in Wolfsburg? Zeker niet! Al is de nieuwe VW duidelijk afgeleid van de Polo, de modellen graven elkaars klanten niet af. De verkopen zijn met 128.358 (Polo / Audi 50) naar 112.783 evenwichtig, de modellen vullen elkaar aan. De facelifts van de Passat en Scirocco onderstrepen de claim van Volkswagen, Iets om ook in de toekomst te stoppen- en prestige doen. Omdat: Andere zakelijke moeders hebben ook prachtige dochters, Pardon, Autos.

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *