Volkswagen Bulli T1

Volkswagen Bulli T1Vragen over de bijeenkomst? Ik heb wat hulp nodig? Toen de Volkswagen Historical Club (Zweedse club voor historische VW) is ter plaatse, geen probleem! De clubbus met hoog dak wijst de weg naar de behulpzame Zweden.

Het idee voor de “luchtgekoelde vuurtoren” kwam van Per Kärsell. “We bleven dingen observeren tijdens vergaderingen, dat de bezoekers niet goed terecht konden voor hun vragen. Er waren altijd informatiestands beschikbaar, maar niemand wist het, Waar”, zei de voorzitter van de club. Toen hij de 65-bus ontdekte in de gangen van een verzamelaar-vriend in Stockholm, openbaarde zich “Steen der Wijzen” in het torenhoge silhouet van de Bullis.

Volkswagen Bulli T1 1De volgende clubbijeenkomst leidde tot de koopbeslissing. Tegenwoordig kan elk lid zichzelf beschouwen als mede-eigenaar van het voertuig. Groot ding, zelfs als het pand alleen aan staat 1/1000 T2 beperkt. De Club Bulli met een hoog dak (officieel: Gesloten bestelwagen met groot volume) is gemakkelijk te herkennen op elke bijeenkomst, de stelregel is van toepassing op alle vragen: “Volg het dak!” En niet alleen in Zweden. De bus dient als ontmoetingspunt, voor zelfpromotie, als Info-Stand, mobiel kantoor en verkooppunt voor clubsouvenirs.

Het huidige gebruiksdoel loopt als een rode draad door de geschiedenis van de bus. 1965 de Ti rolde in Hannover direct van de productielijn in het bezit van de stad Stockholm. Geschilderd in de kleuren van de Zweedse banner – Vanaf dat moment deed het dienst als toeristisch informatiecentrum met een blauwe romp en geel dak. Oorspronkelijk waren er twee grote luidsprekers op de cabine gemonteerd. Ze werden gebruikt als akoestische reclametrommels. De zijflap met de plastic gordijnen is daarentegen nog origineel en vervult zijn doel vandaag zoals toen – het beschermt de inzittenden van de bus tegen de wind, Koud en regen. De tweede eigenaar gebruikte het in het oog springende voertuig ook voor reclamedoeleinden, de bus kreeg zijn huidige kleurstelling in de bedrijfskleuren. Het bedrijf ging failliet, en de Bulli veranderden weer van eigenaar. Per Hallberg, bekend als verzamelaar van historische VW, gebruikte de bus als dat, dan waarvoor Volkswagen het bedoeld had – als transporteur.

De Volkswagenhistoriska Klubben bracht zeven jaar geleden de Ti uit dit kavel op de markt. Trouw aan de stelregel van de club, Ook bus 65 is zoveel mogelijk in de originele staat gelaten. Je hebt nu gedaan in het achterschip 34 Jaren met de 1500 cc-machine 44 Paardenkracht voor hun service. 130.000 Kilometers gelopen en nog steeds op adem.

Behalve de buitenspiegels en de achterkant- en voorlichten, elk onderdeel verdient de titel “Origineel”.

De Volkswagen-historiska Klubben zal zich blijven inzetten voor het behoud van de oude VW in zijn oorspronkelijke staat. De leden van hun kant zullen er alles aan doen voor hun auto´s. Dat ze met dit doel hoog mikken, Last but not least bewijst het buitengewone clubvoertuig. Nog steeds vragen over het onderwerp? Geen probleem, volg gewoon de bus. Het leidt naar de behulpzame Zweden.

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *