Motorsproeier van de fabrieksbrandweer van de Zuid-Duitse autofabriek in Gaggenau (Baden), later Benz-Gaggenau, van 1910, op SL-10 3-t chassis met viercilinder carburateur type R-motor 6 (6450 cm3 verplaatsing, 35/40 PS). Het door Metz gebouwde voertuig had achterin een centrifugaalpomp van 800 liter. Massieve rubberen banden waren gebruikelijk voor de modellen uit deze tijd, open zitgroep en het frame voor het opbergen van ladders en zuigslangen.
Magirus DL 28 (met K-16 ladderversnelling) op 3 t MAN 3 Zc chassis (Viercilinder carburateurmotor, 40 PS, 6302 cm3 verplaatsing), geleverd 1922 aan de professionele brandweer Augsburg.