Land Rover Defender Defense Case

Heb leeuwen in de voortuin? Moet door rivieren waden op weg naar de dienst? Hier is de auto voor jou. Daktari doet zijn groeten.

Moderne auto's zijn technisch perfect, maar lijken erg op elkaar, zijn op de een of andere manier zielloos. Is dat ook jouw mening?? Een snelle rit in de Land Rover Defender zal u bekeren, beloofd.

Zelfs instappen is anders: De deur met de externe scharnieren brengt je via een trede naar de smalle bestuurdersstoel. Het zit vast tussen het verticale dashboard, het stuur van de vrachtwagen, de brede middenconsole en de versnellingspook maat "Titanic". Nu al zijn we bang: Land Rover-sturen scheiden lichtjaren van de vintage van de auto 2006.

Het contactslot zit links van de stuurkolom, dat is even wennen. In plaats van een airbag dient een gewatteerde schuimrubberen uitstulping op het stuur als doelmarkering in geval van nood. De verwarmingsbediening en asbak begroeten je als oude vrienden van de VW Kever. De ventilatie vindt plaats via mechanische kleppen onder de voorruit. Bestuurders met rijexamen 1955 regelmatig natte ogen krijgen op dit punt. Vanwege de tocht? De beschikbare ruimte voor de bestuurder en zijn passagiers is tot het absolute minimum beperkt. Achterin zit je in de korte "Landy" (er is ook een versie met lange wielbasis) op klapstoelen, tegenover de reisrichting In goed Duits: Zelden hebben zo veel auto's zo weinig mensen vervoerd. De overwegend militaire, De bijna 60-jarige geschiedenis van dit voertuig eist immers zijn tol.

Rijden in het algemeen! Men heeft de indruk: Niets – behalve bij een technisch defect – kan deze auto stoppen. Met vilt 17 Tonnen gewicht vinden we onze plek in de auto-pikorde op de rechterbaan van de snelweg tussen de vrachtwagens. Inhalen wordt een moed op de proef voor echte mannen. Ten slotte: De kinderen op straat zwaaien weer.

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *