Stark, schwarz! We houden niet alleen van de Honda CRX, maar ook in België. Olala, Tres chic deze Honda-echte Brusselse veter!
Luc Sandri verdient zijn stokbrood als beroepschauffeur. Elke dag op pad – dit is een baan, de zware slang. Ontspanning in de vrije tijd is des te populairder. Voor de 31 jarigen, een Honda CRX 1.6i 16V is precies de juiste balans. Maar sneller, dieper, de Nippon-atleet moet sterker zijn. Voor de Belg is dat zo duidelijk als mosselbouillon. Maak CRX mooier? Geen probleem voor de chauffeur. De chauffeur mag tenslotte niet “zweer”: Voorspoiler en sideskirts van MS-Design, Koplampkappen van Mattig evenals een achtervleugel van ME Edition en een primeur, geschonken door een Opel GSI – de Honda ziet er al zo sportief uit. Luc geniet duidelijk veel van autorijden; de achtjarige Honda nadert al de 300.000 kilometer. De langeafstandsloper is nog lang niet buiten adem. Het drijfgas spint en gromt, en de auto gaat weg als Lumpi! Dankzij Mugen-motortuning, Californië-Powerrohr, K&N luchtfilter en Supersprint spruitstuk, Luc heeft ook veel extra pk's opgezadeld. In verband met de H&R schroefset, dat de ED9 60 mm v / h verlaagd, de Koni-dempers en de 7,5 x 17 geverfde wielen, De 205/40 Yokohama's zijn opgegroeid met het plezier van snel rijden. Wat een echte professionele chauffeur is, hij weet, dat het interieur van een auto niet alleen een werkstation is, maar vertegenwoordigt ook een stukje leefruimte, die individueel ontworpen wil worden. Een prachtig interieur in een spannend geel-zwart contrast zou hiervoor moeten dienen. Met gele wijzerplaten van ME-Edition, gezwarte plakjes, Zowel DTM-pedalen als het stuur en de versnellingspook van Racing zullen zich zeker niet vervelen achter het stuur. En als toegift is er veel donder en glorie van het zelfgemaakte uitlaatsysteem met vier 90 mm uitlaatpijpen. En dat doet Luc glimlachen: “Er gaat niets boven ain 'onda?” Het is goed, Luc!
Honda CRX 1.6i 16V, Bj. 90
Motor: Mugen-Motortuning, California Parts-Powerrohr, K&N-Air-filter, Supersprint spruitstuk, zelfgemaakte uitlaat met vier uitlaatpijpen van 90 mm
lichaam: Eenarmige wisser, Antenne naar achteren verschoven, Voorspoiler en sideskirts van MS-Design, Mattig koplampafdekkingen, Motorkap van de Opel GSI, Achtervleugel van ME Edition
innerlijke ruimte: Zwart gemaakte ruiten, geel-zwart interieur, Carbon-Decor bij Armaturenbrett, DTM-Alu-pedaal, Racing versnellingspookknop en stuur, gele wijzerplaten van ME-Edition
landingsgestel: Koni demper, H.&R-Ge-windefahrwerk 60 mm v / h tiefer
Wielen / banden: Dycast in 7,5 X 17 met 205/40 Yokohama