Honda CRX 1.6i 16V Bj.90

Honda CRX 1.6i 16V Bj.90Stark, schwarz! Vi elsker ikke bare Honda CRX, men også i Belgia. Olala, Tres chic denne Honda-ekte Brussel blonder!

Luc Sandri tjener bagetten sin som profesjonell sjåfør. På veien hver dag – dette er en jobb, den tunge slangen. Avspenning i fritiden er desto mer populært. For 31 åringer er en Honda CRX 1.6i 16V akkurat den rette balansen. Men raskere, dypere, Nippon-utøveren må være sterkere. For belgierne er det like klart som blåskjell. Gjør CRX vakrere? Ikke noe problem for sjåføren. Tross alt skal ikke sjåføren gjøre det “sverge”: Frontspoiler og sideskjørt fra MS-Design, Frontlykter fra Mattig, samt en bakre fløy fra ME Edition og en scoop, donert av en Opel GSI – Honda ser allerede så sporty ut. Luc liker åpenbart å kjøre mye; den åtte år gamle Honda nærmer seg allerede 300.000 km-markeringen. Langdistanseløperen er langt fra å puste ut. Drivstoffet purrer og knurrer, og bilen går som Lumpi! Takk til Mugen motorinnstilling, California-Powerrohr, K&N luftfilter og Supersprint manifold, har Luc også satt opp mange ekstra hestekrefter. I forbindelse med H&R coilover-sett, at ED9 60 mm v / t senket, Koni demperne og 7,5 x 17 dycast hjul, 205/40 Yokohamas er oppdratt av gleden over å kjøre raskt. Hva en ekte profesjonell sjåfør er, han vet, at det indre av en bil ikke bare er en arbeidsstasjon, men representerer også et stykke boareal, som ønsker å bli designet individuelt. Et fantastisk interiør i en spennende gul-svart kontrast skal tjene dette formålet. Med gule urskiver fra ME-Edition, sorte skiver, DTM-pedaler så vel som rattet og girbryteren fra Racing vil definitivt ikke kjede seg bak rattet. Og som en encore er det mye torden og ære fra det selvlagde eksosanlegget med fire 90 mm avgangsrør. Og det får Luc til å smile: “Nischt schiächt fuier ainen ‘onda?” Det er bra, Luc!

Honda CRX 1.6i 16V Bj.90 1Honda CRX 1.6i 16V, Bj. 90
Motor: Mugen-Motortuning, California Parts-Powerrohr, K&N-luftfilter, Supersprint manifold, egenprodusert eksos med fire 90 mm avgangsrør

kropp: En-armers visker, Antenne forskjøvet bak, Frontspoiler og sideskjørt fra MS-Design, Mattig frontlysdeksler, Hette fra Opel GSI, Bakfløy fra ME Edition

indre rom: Svarte ruter, gul-svart interiør, Carbon-Decor am Armaturenbrett, DTM-Alu-pedal, Racing girknott og ratt, gule urskiver fra ME-Edition

landingsutstyr: Koni spjeld, H&R-Ge-windefahrwerk 60 mm v / h snorer
Hjul / dekk: Dycast i 7,5 x 17 med 205/40 Yokohama

Legg igjen et svar

e-postadressen din vil ikke offentliggjøres. Nødvendige felt er merket *