Det ser ut: Den grå musen fra Wolfsburg ble omgjort til en spennende gatemaskin med et effektivt Zv / eggfargebelegg.
“En gang et derby, alltid derby”, er Michael Hümers motto. Siden da, som en nykommer i førerkortet, våget han først gjennom trafikken med et voldsomt derby, han kunne ikke komme vekk fra den lille VW. “Derby er min drømmebil”, Bayreuth følger etter. Hvem vil at han skal se på sin VW, som Michael bygde i stil med en amerikansk showbil, motsi?
I begynnelsen var det – som så ofte – en ynkelig bulket bil, faktisk moden for makuleringsmaskinen. Men i stedet for å overlevere ruststangen til skrappressen, det irriterte Michael, bare prøv det, hva som optisk kunne hentes fra det ganske iøynefallende derbyet. Ved hjelp av sine to brødre Detlef og Roland satte han i gang. “Serien derby er en grå mus; derfor var det spesielt viktig for oss, for å gjøre utseendet på bilen iøynefallende og spennende”, postmannen forklarer oppgaven. Med rundt hver 40 mm utvidede fendere, puffet Wolfsburg ordentlig opp; fronten viser med polo 1 -Bumper og Kamei fascia danner et eget ansikt. Michael frigjorde kroppen av alle overflødige ornamenter og ga bilen til PS-Design-teamet, som pakket ham inn i en upåklagelig morsom gul. “Derbyet så ikke dårlig ut, men på en eller annen måte var det fortsatt ikke det beste”, husker Bay-reuther. Derfor gikk VW til maleren igjen. Denne gangen i et Nissan-verksted, der frontdelen var utstyrt med en genial innredning i jazzblå. De elegante Smoor-felgene bidrar til et feilfritt utseende (7×13 foran og 3×13 tilbake) på. Og superlativene fortsetter: ISpax støtdempere og pressede Jamex-fjærer senker derbyet foran 100 mm og ryggen rundt 90 mm fra. “Dette utseendet er helt gal”, Michael er fornøyd. At den selvlagde eksosen (Tailpipe 76 mm) skraper farlig tett på asfalten, den bayerske aksepterer gjerne. Uansett satte ikke trioen av brødre Derby på sine attraktive hjul for oppvarming. Av denne grunn er den fremdeles skjult under det aggressive dekselet – men polert til en glans – 1,3-Liter maskin med 75 PS. “Vi ville ikke ha en racingmaskin, men bygg en showbil”, forklarer Michael og presiserer samtidig, at det knivskarpe Derby er alt annet enn en blender. “Bilen gondoleres ikke fra møte til møte på en trailer. Jeg bruker den til å kjøre til jobb dag ut og dag inn!” Slik at hverdagen ikke blir for grå, Michael omgir seg inne med en sportsbekledning, som på ingen måte er dårligere enn det stilige ytre skallet. Wiechers-brakett, Victor Formula 1-ratt, Alu-håndbremsespak, Girknott i aluminium og pedaler i polert aluminium samt Recaro-seter skaper en autentisk racingatmosfære. En headliner av kunstlær, nye velourtepper og kromvindusveiv fullfører den lange listen over modifikasjoner.
‘84er VW Derby II
Motor: 1,3-Liter-serieblokk, 75 PS.
Eksos: Selvlaget, 76-mm avgangsrør.
kropp: Kotflügel v + h er 40 mm trukket ut. Polo I støtfanger, Kamei ramme.
Maleri: Moro-Gelb (PS-Design) og jazzblått (Nissan).
landingsutstyr: Støtdempere og pressede Jamex-fjærer, minus 100 mm foran og minus 85 mm bak.
Hjul / dekk: Dårlig 7×13 v + h med Dunlop SP 2000 175/50/13 v + h.
indre rom: Wiechers-brakett, Victor Formel 1 -ratt, Girknott og håndbremsespak i aluminium, forkromede vindusveiv, polerte aluminiumspedaler, Recaro seter, Kunstig skinnhimmel, nye tepper.