Volkswagen Scirocco I Typ 53 Innstilling

vw-scirocco-pokker

“En eller ingen – det er ingen vakrere kupé enn Scirocco 1”, sa Rolf Nell. siden 1983 tror han fyren 53 lojaliteten: “En annen bil kommer ikke inn i garasjen min!”

Scirocco 1 for evig? Det er lettere sagt enn gjort! Fordi fyren 53 tilhører en utdød art. Aktiv lagerstyring er desto mer populær. Rolf nekter ikke å gjøre dette. Og slik skjer det, at han ikke bare har jobbet som gravemaskinfører i årevis, men jobber også på store byggeplasser i fritiden.

Når Rolf 1997 80-tallseksemplaret “på lager” fått, bilen var fremdeles i sin opprinnelige, urørte tilstand. “Han var ikke lenger en skjønnhet – men han så ut til å være i god form.” Og etter at 36-åringen endelig bestemte seg for å aktivere “Reservister” hadde bestemt, Fra oktober til mars etterpå tok oppstillingen av Scirocco opp nesten hvert gratis minutt. Å gjenopprette gammel prakt og skjønnhet var imidlertid ikke Rolfs mål. “Jeg ønsket en mellomvei mellom den typiske sportslige sjarmen til fyren 53 og finn en individuell trim.” Om han var klar over dette punktet, hvor mye arbeid han hadde gjort? “Ærlig talt: Nei. Men når jeg ser resultatet, Jeg angrer ikke et øyeblikk!” Først ble bilen fullstendig ryddet og demontert. Til Rolfs behagelige overraskelse, etter totalevakueringen, viste stoffet til Volkswagen seg å være ganske robust i stedet for rustent. “Basen på bilen var virkelig ikke dårlig. Bare gulvpannen måtte gjøres om.” Etter at Viersener hadde gjort alt platearbeidet, stålrammen gikk til maleren, der VW fikk sin giftige grønne maling.

vw-scirocco-motor

I mellomtiden manøvrerte Rolf 1,8-liters motoren til Rüdel Motorsport i Duisburg. “Hva ble akkurat gjort der, Jeg vet ikke dessverre”, må passe Rolf når du blir spurt om detaljene i revitaliseringen av motoren. Men det kan ikke være noe annet, enn at Duisburg-tuneren, i tillegg til det synlige 45 mm Weber-forgassersystemet, i hemmelighet lærte drivstoffet sitt ville spill – som resultatdiagrammet tydelig viser. Etter å ha fullført Rüdel-kur, kan Scrirocco nesten doble ytelsen: I stedet for over 85 Motoren har nå seriehestekrefter 163 Hestekrefter. Girkassen og bremsesystemet fra Golf 16V samt et Supersprint Group A eksosanlegg fullfører konverteringen fra et teknisk synspunkt.

vw-scirocco

Rolf tok motorrommet opp til bunnen av med mye krom. For ikke å gi funk-djevelen en sjanse med 80-tallsmodellen, han bestemte seg for å lage et helt nytt elektrisk system; For øvrig la han ledningsnettet under skjermene i stolpene. Nå gjaldt det bare, for å bringe optikken i en tiltalende form. I denne forbindelse var svart vindusfilm og sorte lys bak, samt fjerning av låsen og emblemer bak, blant oppgavene som var ganske enkle å utføre.. Installasjonen av de svarte lysene fra BMWs inventar viste seg å være langt vanskeligere: “Disse blodige dritt-tingene de dumme!” Mange fryktelige forbannelser, Flere forbannelser og filigranjusteringer senere ble denne hindringen endelig lykkelig overvunnet. Apropos holdning: Med et skrubart understell fra Fichtel & Sachs, Rolf har alle opp- og nedturer i Scirocco i sine egne hender. Med BBS-hjulene i 6,5 x 15 VW-entusiasten valgte et klassisk sportsutseende. Også i interiøret forble han tro mot denne linjen. Han klarte seg uten baksetet – på tilleggsinstrumenter for olje, Vann- og oljetrykk gjør det ikke. I tillegg låner du ut et 30-talls ratt, en egenprodusert girbryter, Recaro-seter og OMP-pedaler med en viss dynamisk atmosfære. Ferdig!
“Du kan bli sett med den”, Rolf er sikker på det gode inntrykket av sin VW.

Type: Scirocco • Produksjonsår: 80 • Motor: 1,8-Uter motor, totalrenovert av Rüddel Motorsport, 45han Weber forgasser, 163 PS, Supersprint Group A eksosanlegg med 76 mm avgangsrør • Chassis: Skrubart chassis fra Fichtel & Sachs • hjul: BBS i 6,5 x 15 • Dekk: 195/50er Michelin-Pneus v / h • Kropp: Mal i Opel grønt, Emblemer og lås på hekken fjernet, En-armers visker, svarte BMW frontlykter foran, Svarte lampeglass bak (belagt) • Indre rom: Baksetet fjernet, 30han raid rattet, Reca-ro sportsseter, Selvlaget tannhjul, OMP-Pedale, Tilleggsinstrumenter for olje, Vann- og oljetrykk • Annet: Polert stagstang, Girkasse og bremsesystem fra Golf 16V, helt nye elektriske apparater, Kabelkonstruksjon lagt under skjermene i stolpene, forskjellige deler i motorrommet forkrommet eller. polert

Legg igjen et svar

e-postadressen din vil ikke offentliggjøres. Nødvendige felt er merket *