“En eller ingen – der er ikke en smukkere coupe end Scirocco 1”, sagde Rolf Nell. siden 1983 han tænker fyren 53 loyaliteten: “En anden bil kommer ikke ind i min garage!”
Scirocco 1 for evigt? Det er lettere sagt end gjort! Fordi fyren 53 tilhører en uddød art. Aktiv lagerstyring er så meget mere populær. Rolf nægter ikke at gøre dette. Og så sker det, at han ikke kun har arbejdet som gravemaskinefører i årevis, men arbejder også på store byggepladser i deres fritid.
Når Rolf 1997 80'ernes kopi “på lager” opnået, bilen var stadig i sin oprindelige, uberørte stand. “Han var ikke længere en skønhed – men han syntes at være i god form.” Og efter at 36-åringen endelig besluttede at aktivere “Reservister” havde besluttet, Fra oktober til den følgende marts tog opsætningen af Scirocco næsten hvert gratis minut. At gendanne gammel pragt og skønhed var imidlertid ikke Rolfs mål. “Jeg ville have en mellemvej mellem fyrens typiske sportslige charme 53 og find et individuelt trim.” Om han var opmærksom på dette tidspunkt, hvor meget arbejde han havde udført? “Ærligt talt: Ingen. Men når jeg ser resultatet, Jeg fortryder ikke et øjeblik!” Først blev bilen ryddet helt ud og demonteret. Til Rolfs behagelige overraskelse viste stoffet i Volkswagen sig efter den samlede evakuering at være ret robust i stedet for rusten. “Bilens bund var virkelig ikke dårlig. Kun gulvskålen skulle gøres om.” Efter at Viersener havde gjort alt metalpladearbejdet, stålrammen gik til maleren, hvor VW fik sin giftige grønne maling.
I mellemtiden manøvrerede Rolf 1,8-liters motoren til Rüdel Motorsport i Duisburg. “Hvad der præcist blev gjort der, Jeg ved det desværre ikke”, skal passe Rolf, når han bliver spurgt om detaljerne i motorens genoplivning. Men det kan ikke være andet, end at Duisburg-tuneren ud over det synlige 45 mm Weber-karburatorsystem hemmeligt lærte drivmidlet sit vilde spil – som præstationsdiagrammet tydeligt viser. Efter at have afsluttet Rüdel-kur, kan Scrirocco næsten fordoble sin præstation: I stedet for over 85 Motoren har nu serie hestekræfter 163 Hestekræfter. Gearkassen og bremsesystemet fra Golf 16V samt et Supersprint Group A udstødningssystem fuldender konverteringen teknisk set.
Rolf bragte motorrummet op til bunden med meget krom. For ikke at give funk-djævelen en chance med 80-modellen, besluttede han at lave et helt nyt elektrisk system; I øvrigt lagde han ledningsnettet under skærmene i stængerne. Nu var det bare noget, at bringe optikken i en tiltalende form. I denne henseende var sort vinduesfilm og sorte lys bagpå samt fjernelse af låsen og emblemer bagved blandt de opgaver, der var ret nemme at udføre. Installationen af de sorte lys fra BMWs lager viste sig at være langt vanskeligere: “Disse blodige lort-ting er dumme!” Masser af afskyelige forbandelser, Flere forbandelser og filigranjusteringer senere blev denne forhindring endelig lykkeligt overvundet. Taler om holdning: Med et skrueligt chassis fra Fichtel & Sachs, Rolf har alle op- og nedture i sin Scirocco i sine egne hænder. Med BBS-hjulene i 6,5 x 15 VW-entusiasten valgte et klassisk sportsudseende. Også i det indre forblev han tro mod denne linje. Han kunne klare sig uden bagsædet – om yderligere instrumenter til olie, Vand- og olietryk gør det ikke. Derudover låne et 30'ers raid rat, en selvfremstillet gearknap, Recaro-sæder og OMP-pedaler med en bestemt dynamisk atmosfære. Færdig!
“Du kan ses med det”, Rolf er sikker på det gode indtryk af sin VW.
Type: Scirocco • Produktionsår: 80 • Motor: 1,8-Ydermotor, totalrenoveret af Rüddel Motorsport, 45han Weber karburator, 163 PS, Supersprint Group A udstødningssystem med 76 mm afgangsrør • Chassis: Skrueligt chassis fra Fichtel & Sachs • hjul: BBS i 6,5 x 15 • Dæk: 195/50er Michelin-Pneus v/h •Karosserie: Mal i Opel grøn, Emblemer og lås på agterenden fjernet, Visker med en arm, sorte BMW forlygter foran, Sorte lampeglas bagpå (belagt) • Indre rum: Bagsæde fjernet, 30han raidede på rattet, Reca-ro sportssæder, Selvfremstillet gearknap, OMP-Pedale, Yderligere instrumenter til olie, Vand- og olietryk • Andet: Poleret stiverstang, Gearkasse og bremsesystem fra Golf 16V, helt nye elektriske apparater, Kabelkonstruktion lagt under skærmene i stængerne, forskellige dele i motorrummet forkromet eller. poleret