Formlen for magt, Sportlighed og køreglæde er uendelige – “M3”.
Dyppet i racy rød udvendigt og varm som chili under dåsen: Uwe Rehfischs M3 er magt. Trimmet til ydeevne af BMW-specialisten Raab, Bayern bolide producerer takket være chiptuning, Sportsluftfilter og DTM udstødningssystem (H + H-motorsport, Halerør: 76 mm diameter) betydelige 300 PS. Pfundig, dös er nok til hos Schpiet von 280 km / t.
Chaufføren fra Aachen kan naturligvis bruge kraftigt drejningsmoment og betagende accelerationsværdier, fordi montøren har dedikeret sig krop og sjæl til motorsport. I nyrens navn starter han sin bil i slalom-mesterskabet arrangeret af BMW-klubberne. Derefter lader hjortefisken Uwe rive! Modigt og med stor smag tvinger han BMW rundt om masterne.
At Uwes omgangstider altid er top, skyldes ikke mindst det knackiq koordinerede KW coilover kit, den nederste del af Rhinen foran 50 mm og tilbage omkring 40 mm. Afstandsstykker rundt omkring (er 5 mm) og BMW fælge (8J x 17 OG 32 foran og 10J x 17 OG 20 tilbage) og en front kuppelstang forbedrer stabiliteten under hurtige drift. Yokohama Schluffen sidder flot og fyldt (foran 235/40 ZR17, tilbage 245/40 ZR17) i styrehuse (Fendere rundt 30 mm udstedt). En M-spoiler følger også med det diskrete, sporty outfit (GT version), Forlygtekanter og en sort nyregitter.
Motor: 3,0-Liter-Block, Chip-tuning, Sportsfilter. strøm: 300 PS. Tophastighed: 280 km / t. (Raab Automobile, Windelsbach)
Udstødning: DTM udstødningssystem (H + H-motorsport), Halerør med 76 mm diameter.
legeme: M-Spoiler (GT version), Forlygte dækker, sort nyre. Styrehuse rundt omkring 30 mm udstedt. Dom stræber fremad.
landingsstel: KW coilover-sæt, nuværende sænkning minus 50 mm foran og minus 40 mm tilbage. 5-mm afstandsstykker rundt omkring.
Hjul / dæk: BBS 8J x 17 OG 32 foran og 10J x 17 OG 20 tilbage med Yokohama 235/40 ZR17 foran og 245/40 ZR 17 tilbage.
indre rum: AC Schnitzer pedaler, M-Sport rat.