Bilsprøjte med 1000 l / min bagpumpe fra Bochum brandvæsen, optaget i begyndelsen af 20'erne. En Benz-Gaggenau-model af den type tjente som chassis 2 CN (Firecylindret karburatormotor, 40 PS), og konstruktionen kom fra Metz. Køretøjet var allerede introduceret på en prøvebasis på det tidspunkt, Lukkelåseudstyrsrum bagtil. Denne konstruktionsmetode begyndte meget senere, fra midten af 1960'erne, langsomt håndhæve.
Büssing motoriseret sprøjte type V (51 nyttelast, 40-HP firecylindret karburatormotor, 6898 cm3 forskydning) med Magirus krop og 1500 l / min bagpumpe, det 1914 blev leveret til den tyske hæradministration og var ansvarlig for brandbeskyttelse i hovedkvarteret.