Skjulte mangler er særligt vanskelige. Her viser vi dig, hvilke punkter du skal være særlig opmærksom på. Der er altid lidt usikkerhed: Hvem køber en ny brugt, aldrig vide, om der ikke lurer en defekt et eller andet sted under lakken eller emhætten, der senere går godt ind i pengene. De fleste af skaderne kan ses af næsten alle, fordi der er objektive kriterier, hvorved man kan bedømme en bil. Der er dog stadig en hindring for at købe fornuftigt, det er dem
selv: Når din drømmebil findes efter en lang søgning, man kan lide at overse den ene eller den anden lille ting. Når du køber en bil, har det vist sig nyttigt at tage en ledsager med dig, der bedømmer tilbuddet nøgternt. Formaliteterne er vigtige, når du køber et brugt køretøj: Er sælgeren identisk med den person, der er angivet i køretøjets registreringsdokument, er chassisnummeret korrekt, fremmede dele på køretøjet er også angivet i et brev eller certifikat? Servicehæfte hører også til papirerne, Regelmæssige behandlinger med underbuksebeskyttelse og bevarelse af hulrum er noteret her. Pladefoldene er blandt de særligt rustudsatte zoner, så stederne, hvor ark mødes.
For eksempel de nederste dørkanter eller metalpladerne i motorrummet. Skulle en metalpladedel ikke vises hundrede procent lige for dig, en magnet hjælper: Han glider væk, et tykt lag fyldstof er skjult under malingen.
Er dækkene ikke helt nye længere, du kan forhandle en rabat. Og du ved det måske. endnu mere: Bølget slid indikerer defekte støddæmpere, ensidig slid på forkert justeret spor. I sidstnævnte tilfælde kan dette også være en indikation af ulykkesskader. Yderligere indikationer for dette er farveforskelle i malingen, Mal rester på gummiruden og strakte sikkerhedsseler.
Hvem tager ikke en prøvekørsel, er din egen skyld: Mange mangler kan identificeres på denne måde. Kør bilen på kantstenen med det ene hjul: Døre og hætter åbnes og lukkes stadig korrekt, rammen er stabil. Udstødningsgasserne giver vigtig information om motorens tilstand: Hvid røg er vanddamp – normalt med en kold motor. Det samme med en varm motor er ikke et godt tegn, derefter kommer kølevand ind i motoren gennem en tætning. Blå røg ved acceleration eller frigivelse af gassen: en indikation af defekte ventilspindler.
Liggede og forrådte?
Navne som "tiptop", “Teknisk perfekt” eller “fremragende stand” er almindelig i detailhandlen, men har ringe betydning i tilfælde af uenighed. Derfor skal du også registrere mangler i salgskontrakten. Det samme gælder for alle sideaftaler, Garantier og omkostninger.
Leder af ekspertvurdering hos DEKRA, har sammensat en tjekliste til køb af en bil:
■ Er udbyderen autoriseret til at sælge køretøjet? Matcher chassisets nummer på bilen oplysningerne på papirerne??
■ Er køretøjet uheldsfrit?? Indikationer på tidligere skader er f.eks.. B. overmalet gummipakning, Farveforskelle i malingen, Deformationer af bagagerummet, forskellige afstande mellem dør og fendere. Opbevar ulykkesfrit resp. omfanget af utilsigtet skade skriftligt i salgskontrakten.
■ Er der foretaget designændringer, med. B. et andet rat eller forskellige dæk, indtastet i køretøjets registreringsdokument? En generel driftstilladelse er ofte tilstrækkelig til tilbehør (ABE), som hører til køretøjsdokumenterne.
■ De tidligere ejere er angivet i køretøjets registreringsdokument. Mange ejerskift kan være en indikation af utilfredshed med bilen.
■ Få de seneste reparationsregninger, Indsend kundeservicebrochlet og de seneste inspektionsrapporter fra TÜV eller DEKRA.
■ Kontroller karrosseriet for rust. Tyk beskyttelse og fyldstof er under mistanke. Kontroller følgende: Dørkarme ude og inde, Langsgående og tværgående dele, Fjederlejer og hjulkasser, Dørsøjler nedenfor, Rabatter på døre og hætter, Bilens gulv (Fjern gulvbelægningen).
■ Vær opmærksom på følgende under prøvekørslen: Bilen udsender kraftig olierøg, når den skubber? Motoren kører uden støj, gearene kan indsættes korrekt? Hvis køretøjet kører lige ud "håndfri"? Træk bremserne jævnt?