Volkswagen VW Polo 2, Bj 84

Volkswagen VW Polo 275-HP motor ud og G40 blokerer – das ist wie ‘ne Vitamin-Kur von innen! Og på ydersiden sikrer den orange-farvede maling frugtagtig sjov. Dette er, hvordan Markus Steege definerer polokraft, når den er bedst.

Satte 113 PS kl 6.000 G40 skaber ture. Donnerknispel, så poloen skynder sig ud som den vilde gris! “Skade, at motorrummet er så lille”, Markus beklager de begrænsede muligheder for brutal tuning – selvom der virkelig ikke er noget at klage over med hensyn til ydeevne! På “fuld af ting” hastighedsmålernålen kravler op til 200 km / t-mærket, Lydmæssigt ledsaget korrekt af det lydløse RSL-8o-mm rør. En fantastisk præstation, som dog også bragte på gaden eller. ønsker at blive holdt i skak! Derfor bruges også den bedste G40-teknologi her: Bagaksel, Struts, Wishbones, Stabilisatorer og bremser. Også udstyret med interlegerede fjedre og gule kegler, frihøjden til power-poloen er reduceret med en fuld 80 mm v + h.

At der er mere under metalpladen end den standard 75 hk motor, foreslår det modificerede forklæde, bag hvilken intercooleren er skjult. Visker med en arm, grillen, frigjort fra VW-emblemet, og kofangere malet i køretøjets farve optimerer det ambitiøse sportslige look på fronten. Apropos farve: Power-poloen skinner med et perfekt komplet malingjob i sommer orange (Toyota). Golf-i hjulkasser fastgjort bagtil og foran omkring hver 20 mm trukkede fendere skaber plads til den blinkende Ronal”Racing”-fælge (7 x13 ET20 fra og 7,5 x 13 ET8 bageste) med deres Dunlop-SP-2000-Schuffen (175/50/13 v + h).

Type: Polo 2 Coupe • Produktionsår: 1984 • Motor: G40-motor, strøm 113 PS kl 6000 Omdrejningstal • Udstødning: G40 system med 80 mm RSL bageste lyddæmper • Hus: Golf 1 baghjulbuer, forhjulbuer omkring hver 20 mm trukket, malede kofangere og hjulbuer • Maling: Toyota Summer Orange • Chassis: Bagaksel, Struts, Stabilisatorer og bærearme fra G40, z.T. forkromet, Mellemlegerede fjedre, Koni gul spjæld, minus 80 mm v + h 2 x 10 mm afstandsstykker bag • Bremser: G40 v + h • Hjul / dæk: Ronal 7×13 ET20 front og 7,5 x 13 ET8 bagpå med Dunlop SP 2000 175/50/13 v + h • Interieur: Golf 1 konvertible sæder, 32han raidede på rattet, Forkromet Wiechers-beslag

Efterlad et Svar

Din e-mail-adresse vil ikke blive offentliggjort. Nødvendige felter er markeret *