Volkswagen Scirocco I Typ 53 Inställning

vw-scirocco-heck

“En eller ingen – det finns ingen vackrare kupé än Scirocco 1”, sagt Rolf Nell. eftersom 1983 han tror killen 53 lojaliteten: “En annan bil kommer inte in i mitt garage!”

Scirocco 1 evigt? Det är lättare sagt än gjort! För killen 53 tillhör en utdöd art. Aktiv lagerhantering är desto mer populär. Rolf vägrar inte göra detta. Och så händer det, att han inte bara har arbetat som grävmaskinförare i flera år, men arbetar också hårt på stora byggarbetsplatser på fritiden.

När Rolf 1997 80-talets kopia “på lager” vunnit, bilen var fortfarande i sitt ursprungliga, orörda skick. “Han var inte längre en skönhet – men han verkade vara i god form.” Och efter att 36-åringen äntligen bestämde sig för att aktivera “Reservister” hade bestämt, byggandet av Scirocco tog nästan varje ledig minut från oktober till mars därpå. Att återställa gammal prakt och skönhet var dock inte Rolfs mål. “Jag ville ha en mellanväg mellan den typiska sportiga charmen hos killen 53 och hitta en individuell trim.” Om han var medveten vid denna tidpunkt, hur mycket arbete han hade gjort? “Ärligt: Nej. Men när jag ser resultatet, Jag ångrar inte en minut!” Först rensades bilen ut och demonterades. Till Rolfs trevliga överraskning, efter den totala evakueringen, visade sig ämnet i Volkswagen vara ganska spritt istället för rostigt. “Bilens bas var verkligen inte dålig. Endast golvskålen måste göras om helt.” Efter att Viersener hade gjort allt plåtarbete, stålramen vandrade till målaren, där VW fick sin giftiga gröna färg.

vw-scirocco-motor

Under tiden manövrerade Rolf 1,8-litersmotorn till Rüdel Motorsport i Duisburg. “Vad exakt gjordes där, Jag vet inte tyvärr”, måste passa Rolf när han tillfrågas om detaljerna i motorns vitalisering. Men det kan inte vara annorlunda, än att Duisburg-tunern i hemlighet undervisade drivmedelsladdningen, förutom det synliga 45 mm Weber-förgasarsystemet, dess vilda spel – som resultatdiagrammet tydligt visar. Efter avslutad Rüdel-botemedel kan Scrirocco nästan fördubbla sin prestation: Istället för över 85 Motorn har nu seriehästkrafter 163 Hästkraft. Växellådan och bromssystemet från Golf 16V samt ett Supersprint Group A avgassystem kompletterar omvandlingen ur teknisk synvinkel.

vw-scirocco

Visuellt tog Rolf upp motorrummet med mycket krom. För att inte ge funkdjävlan en chans med 80-talsmodellen, Han bestämde sig för att skapa ett helt nytt elsystem; Förresten lade han ledningsnätet under fendrarna i stängerna. Nu spelade det bara roll, för att föra optiken till en tilltalande form. I detta avseende var svart fönsterfilm och svarta lampor på baksidan samt borttagning av lås och emblem på baksidan bland de uppgifter som var ganska lätta att utföra. Å andra sidan visade sig det vara mycket svårare att installera de svarta lamporna från BMW: s lager: “De blodiga skit-tjuvarna!” Massor av hemska förbannelser, Flera förbannelser och filigranjusteringar senare lyckades detta hinder slutligen lyckas. På tal om attityd: Med ett skruvbart chassi från Fichtel & Sachs, Rolf har alla upp- och nedgångar i sin Scirocco i sina egna händer. Med BBS-hjulen i 6,5 x 15 VW-entusiasten bestämde sig för ett klassiskt sportutseende. Även i interiören förblev han trogen mot denna linje. Han kunde klara sig utan baksätet – på ytterligare instrument för olja, Vatten och oljetryck gör det inte. Dessutom låna ut en 30-talet ratt, en självgjord växelknopp, Recaro-säten och OMP-pedaler med en viss dynamisk atmosfär. Gjort!
“Du kan ses med den”, Rolf är säker på det goda intrycket av sin VW.

Typ: Scirocco • Tillverkningsår: 80 • Motor: 1,8-Yttermotor, helt reviderad av Rüddel Motorsport, 45han Weber-förgasare, 163 PS, Supersprint Group A avgassystem med 76 mm avgasrör • Chassi: Skruvbart chassi från Fichtel & Sachs • hjul: BBS in 6,5 x 15 • Däck: 195/50är Michelin-Pneus v / h • Kropp: Måla i Opel green, Emblem och lås på aktern har tagits bort, Enarms torkare, svarta BMW-strålkastare fram, Lampglasögon svarta på baksidan (överdragen) • Inre utrymme: Baksätet avlägsnat, 30han raid ratten, Reca-ro sportsäten, Självgjord växelknopp, OMP-Pedale, Ytterligare instrument för olja, Vatten och oljetryck • Annat: Polerad fjäderbensstång, Växellåda och bromssystem från Golf 16V, helt nya elektriska apparater, Kabelkonstruktion som läggs under fendrarna i bjälken, olika delar i motorrummet förkromad eller. polerad

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. behövliga fält är markerade *