Volkswagen Bulli T1

Volkswagen Bulli T1Frågor om mötet? Lite hjälp behövs? Wenn der Volkswagen-historiska Klubben (Svensk klubb för historiska VW) finns på plats, inga problem! Klubbbussen med högt tak visar vägen till de hjälpsamma svenskarna.

Idén till “luftkyld fyr” kom från Per Kärsell. “Vi fortsatte att observera saker vid möten, att besökarna inte hade rätt plats att besöka sina frågor. Informationsställen var alltid tillgängliga, men ingen visste, Var”, sa klubbens ordförande. När han upptäckte 65-bussen i en samlarvän i Stockholm, avslöjade sig “Philosopher's Stone” i den höga silhuetten av Bullis.

Volkswagen Bulli T1 1Nästa klubbmöte ledde till köpbeslutet. Idag kan varje medlem betrakta sig själv som en delägare i fordonet. Bra sak, även om fastigheten bara är på 1/1000 T2 begränsad. Club Bulli med högt tak (officiellt: Skåpbil med hög volym) är lätt att upptäcka vid alla möten, om du har några frågor gäller maximin: “Följ taket!” Och inte bara i Sverige. Bussen fungerar som en mötesplats, för självreklam, som Info-Stand, mobilt kontor och försäljningsställe för klubbens souvenirer.

Det nuvarande syftet med användningen går som en tråd genom bussens historia. 1965 Ti rullade av produktionslinjen i Hannover direkt till Stockholms stad. Målad i färgerna på den svenska bannern – Därefter fungerade det som turistinformationscenter med blått skrov och gult tak. Ursprungligen var två stora högtalare monterade på förarhytten. De användes som akustiska reklamtrummor. Sidoklaffen med plastgardinerna är å andra sidan fortfarande original och uppfyller sitt syfte idag som den var då – det skyddar busspassagerarna från vinden, Kall och regn. Den andra ägaren använde också det iögonfallande fordonet för reklamändamål, bussen fick sin nuvarande färg i företagets färger. Företaget gick i konkurs, och Bulli bytte händer igen. Per Hallberg, känd som en samlare av historiska VW, använde bussen som det, än vad det var tänkt av Volkswagen – som transportör.

Volkswagenhistoriska Klubben släppte Ti från det här partiet för sju år sedan. Sann till klubbens maxim, 65-bussen har också lämnats i sitt ursprungliga skick så mycket som möjligt. Du har nu gjort i aktern 34 År med 1500 cc-maskinen 44 Hästkrafter deras service. 130.000 Spring i kilometer och fortfarande på andan.

Förutom de yttre speglarna och de bakre- och framljus, varje del förtjänar titeln “Original”.

Även i framtiden kommer Volkswagen-historiska Klubben att främja bevarande av den gamla VW i sitt ursprungliga skick. Medlemmarna kommer å sin sida att göra allt för deras bilar. Att de siktar högt med detta mål, Inte minst bevisar det extraordinära klubbfordonet. Fortfarande frågor om ämnet? Inga problem, följ bara bussen. Det leder till de hjälpsamma svenskarna.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. behövliga fält är markerade *