Volkswagen Passat Variant 32 B

tidigare variant-Ljud är, vad som kommer bakifrån – och denna Passat Variant slår mycket ånga genom kopparkablarna. Hög trohet är inte bara under motorhuven, men ännu mer populär bland kraschmaskinen i det bakre facket.

Den edgy typen vill ha ett tyst steg för att förbise och lyssna 32 B inte alls – kernig, knaprig, kraftfull, Kargs ägare Martina Kurz har konverterat sin Passat. Vad detta ska betyda i detalj?

Kemig är ljudet från motorn. En 1800 fyrcylindrig med registrerad 90 PS stöds av en K&N-sport luftfilter som levereras med en stark frisk luft, och avgassystemet på de femcylindriga från Audi med 76 avgasrörets diameter diameter vrålar diskret. Det gnistrar också, Det fräsar och lyser i två färger under huven. Martina sparade inte på klar lack och rött där. En fest för ögonen!

vw tidigare variantFamiljevagnens chassi är skarpt; förkortade konspjäll och specialtillverkade H&R-fjädrar sänker duschvinden fram 110 mm, tillbaka runt 95 mm från. Styrhusen måste utvidgas runt med en och en halv centimeter, så att de fylliga 16 tum från CR Autodesign och 215 Toyo-tofflorna också passar in.

Musiken är kraftfull, som kommer från det stora facket bakom baksätet. Becker Grand Prix-kontrollenhet matar sex diskanthögtalare med två utgångssteg från RTO och Rockford, åtta 16-högtalarboxar och sex bashögtalare. Och med åskväder av ljud som kommer från bagageutrymmet dansar du inte bara
tangoens bakre sköld på bakluckan, De två napparna på bogseröglan fladdrar också vilt fram och tillbaka i boogie babyblues.

Kroppen och interiören är gles och städad. Lyxartiklar som i6V-antennen och räcke tronerar på taket, men Martina har sparat igen på dörrhandtagen, det finns inga fler lås. Ingenting öppnas utan fjärrkontroll. Sportig atmosfär i interiören: Med 32 raid, Lättmetallpedaler och Recaros kan användas väldigt annorlunda.
passat bas
Naturligtvis måste en ny färg hittas – Stationcar ska se subtil och elegant ut. Mörk lila är namnet på den glänsande frestelsen, den av Seegers färgbutik & Beordrade Seeger från Wiesbaden.

Ägaren Martina är särskilt stolt över en kampanj under hela renoveringen. “Min man och jag tonade bakljusen själv”, säljer kvinnan strålar “Och det fina med det är, att vi faktiskt fick det in på det sättet.”

Typ: Tidigare variant, 32 B • Byggår: 1986 • Motor: 1,8 Liter, 90 PS kom in, K&N sportluftfilter, TwinTec-system med ökat vridmoment • Avgassystem: helt v. Audi femcylindrig 0 63 mm, Avgasrör0 76 mm • Underrede: Skräddarsydda H&R, förkortat konspjäll, Sänkning 110 mm (v) u. 95 mm (h) • Cyklar: CR 7 7,5×16 OCH 20 (v) u. 9 x 16 OCH 15 (h) • Däck (v + h): Toyo 215740/16 • Bromsar: internt ventilerat v. 16 V (v) u. Skivbroms 16 V (h) • modifieringar: Ridhus runt om 1,5 viktad cm, Sidokjolar v. 7är BMW, Jamex huvdämpare, självfärgade bakljus, Mattig lampremsa, Folia Tee-lösning, 16V-antenn, dummy, Motorhuv med. Luftborste • Innenraum: Recaro sittplatser (v), 32är Raid Dino, Bi-metal pedaler från Folia Tee, Kamei växelvred, Ytterligare beslag, Dörrhandtag utan lås, ZV med larmsystem • HiFi: Becker Grand Prix-kontrollenhet, Sexkanals effektförstärkare RTO 65oo 600 Watt, Endstufe Rockford Forsgate Punch 100, Mono 800 Watt, två Axton-diskanter, två Infinity-tweeter, fyra 16er Axton, fyra maraton som sparkar basar, sechs 25er Axton Subwoofer, RTO-Bass-Aktivweiche, CD-växlare

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. behövliga fält är markerade *