Volkswagen Passat Variant 32 B

mennyt muunnos-Ääni on, mikä tulee takaapäin – ja tämä Passat Variant painaa paljon höyryä kuparikaapeleiden läpi. Korkea tarkkuus ei ole vain konepellin alla, mutta vieläkin suositumpi takaosassa olevan törmäyskoneen kanssa.

Äärimmäinen tyyppi haluaa hiljaisen askeleen unohtaa ja kuunnella 32 B ei ollenkaan – kernig, terävä, voimakas, Kargin omistaja Martina Kurz on muuttanut Passatinsa. Mitä tämän on tarkoitus tarkentaa yksityiskohtaisesti?

Kemig on moottorin ääni. 1800 nelisylinterinen, rekisteröity 90 PS: tä tukee K&N-sport-ilmansuodatin toimitetaan mahtavalla raikkaalla ilmalla, ja viiden sylinterin pakojärjestelmä Audilta 76 halkaisijaltaan mm oleva pakoputki möykkyää huomaamattomasti. Se myös kimaltelee, Se virisee ja loistaa kahdessa värissä hupun alla. Martina ei säästellyt siellä kirkasta lakkaa ja punaista. Juhla silmille!

vw ohi varianttiPerhekärryn runko on raikas; lyhennetyt kartiosäätöpellit ja erityisesti valmistettu H&R-jouset laskevat suihkutuulet eteen 110 mm, takaisin ympärille 95 mm päässä. Ohjaamoja oli laajennettava ympäriinsä puolitoista senttimetriä, joten CR Autodesignin pulleat 16-tuumaiset ja 215 Toyo-tossut sopivat myös sisään.

Musiikki on voimakasta, joka tulee takaistuimen takana olevasta suuresta osastosta. Becker Grand Prix -ohjausyksikkö syöttää kuusi diskanttielementtiä kahdella ulostulovaiheella RTO: lta ja Rockfordilta, kahdeksan 16-kaiutinlaatikkoa ja kuusi bassokaiutinta. Ja tavaratilasta tulevan äänen ukkosen myötä et tanssi vain
tangon takasuoja takaluukussa, Vetosilmukan kaksi tuttia myös heiluttavat villisti edestakaisin boogie-vauvan bluesissa.

Runko ja sisustus ovat harvat ja siistit. Ylellisyystuotteet, kuten i6V-antenni ja kaide, valtaistuin katolle, mutta Martina on jälleen säästänyt ovenkahvoilla, lukkoja ei ole enää. Mikään ei avaudu ilman kaukosäädintä. Urheilullinen tunnelma sisätiloissa: 32 raidalla, Kevyitä metallipedaaleja ja Recarosia voidaan käyttää hyvin eri tavoin.
passat basso
Tietenkin uusi maali oli löydettävä – Farmarin pitäisi näyttää hienovaraiselta ja tyylikkäältä. Tumman violetti on kiiltävän kiusauksen nimi, Seeger-maalaamon & Seeger Wiesbadenista määräsi.

Omistaja Martina on erityisen ylpeä yhdestä kampanjasta koko remontin ajan. “Mieheni ja minä sävytimme takavalot itse”, myyjä palkit “Ja siinä on mukavaa, että saimme sen todella tuolla tavalla.”

Tyyppi: Aikaisempi vaihtoehto, 32 B • Rakennusvuosi: 1986 • Moottori: 1,8 Litraa, 90 PS tuli, K&N urheilullinen ilmansuodatin, TwinTec-järjestelmä suuremmalla vääntömomentilla • Pakojärjestelmä: täysin v. Audi viisisylinterinen 0 63 mm, Pakoputki 0 76 mm • Alavaunu: Räätälöity H&R, lyhennetty kartiosäätö, Lasku 110 mm (v) u. 95 mm (h) • Polkupyörät: CR 7 7,5×16 JA 20 (v) u. 9 x 16 JA 15 (h) • Renkaat (v + h): Sinulle 215740/16 • Jarrut: sisäisesti ilmastoitu v. 16 V (v) u. Levyjarru 16 V (h) • muutokset: Ohjaamot ympäri 1,5 cm painotettu, Sivuhameet v. 7on BMW, Jamex-huppu, itsesävytetyt takavalot, Mattig-lampunnauha, Folia Tee -sävyinen ratkaisu, 16V-antenni, nuken, Konepelti w. Ilmaharja • Innenraum: Recaro-istuimet (v), 32on Raid Dino, Kaksimetallipedaalit Folia Teeltä, Kamei vaihdekepin nuppi, Lisätarvikkeet, Ovenkahvat ilman lukkoa, ZV hälytysjärjestelmällä • HiFi: Becker Grand Prix -ohjausyksikkö, Kuusikanavainen RTO 65oo -vahvistin 600 Wattia, Endstufe Rockford Forsgate Punch 100, Mono 800 Wattia, kaksi Axtonin diskanttielementtiä, kaksi Infinity-tweeteria, neljä 16-vuotiasta Axtonia, neljä maratonia, jotka potkivat bassoa, sechs 25er Axton -bassokaiutin, RTO-Bass-Aktivweiche, CD-vaihtaja

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. pakolliset kentät on merkitty *