Geluid is, wat van achteren komt – en deze Passat Variant beukt flink wat stoom door de koperen kabels. High fidelity zit niet alleen onder de motorkap, maar nog populairder bij de crashmachine in het achtercompartiment.
Het edgy type wil een rustige stap om over het hoofd te zien en te luisteren 32 B helemaal niet – kernig, knapperig, sterk, Karg-eigenaar Martina Kurz heeft haar Passat omgebouwd. Wat dat in detail zou moeten betekenen?
Kemig is het geluid van de motor. Een 1800 viercilinder met geregistreerd 90 PS wordt ondersteund door een K&N sportluchtfilter geleverd met een krachtige frisse wind, en het uitlaatsysteem van de vijfcilinder van Audi met de 76 uitlaatpijp met een diameter van mm brult discreet. Het schittert ook, Het bruist en schijnt in twee kleuren onder de motorkap. Martina beknibbelde daar niet op blanke lak en rood. Een lust voor het oog!
Het chassis van de gezinswagen is kraakhelder; verkorte kegeldempers en op maat gemaakte H.&R-veren verlagen de douchewind aan de voorkant 110 mm, terug rond 95 mm van. De stuurhuizen moesten rondom met anderhalve centimeter worden verbreed, zodat ook de uitpuilende 16 inch modellen van CR Autodesign en de 215 Toyo slippers passen.
De muziek is krachtig, dat komt uit het grote vak achter de achterbank. De Becker Grand Prix-regeleenheid voedt zes tweeters met twee eindtrappen van RTO en Rockford, acht boxen met 16 luidsprekers en zes woofers. En met het geluid van onweer uit de kofferbak niet alleen dansen
het tango-achterscherm op de achterklep, De twee fopspenen op het sleepoog fladderen ook wild heen en weer in de boogie babyblues.
De carrosserie en het interieur zijn kaal en netjes. Luxe items zoals de i6V antenne en reling troont op het dak, maar Martina heeft weer gered op de deurklinken, er zijn geen sloten meer. Niets gaat open zonder afstandsbediening. Sportieve sfeer in het interieur: Met 32 overvallen, Lichtmetalen pedalen en Recaros kunnen op een heel andere manier gebruikt worden.
Uiteraard moest er ook een nieuwe verf worden gevonden – De stationwagen moet er subtiel en stijlvol uitzien. Donkerviolet is de naam van de glanzende verleiding, die van de Seeger-lakwinkel & Seeger uit Wiesbaden besteld.
Eigenaresse Martina is bijzonder trots op één actie tijdens de gehele verbouwing. “Ik heb zelf de achterlichten getint samen met mijn man”, straalt de verkoopster “En het leuke ervan is, dat we het daadwerkelijk hebben ingevoerd.”
Type: Past variant, 32 B • Bouwjaar: 1986 • Motor: 1,8 Liter, 90 PS kwam binnen, K&N sport luchtfilter, TwinTec-systeem met verhoogd koppel • Uitlaatsysteem: helemaal v. Audi vijfcilinder 0 63 mm, Uitlaat0 76 mm • chassis: Maatwerk H&R, verkorte kegeldemper, Verlagen 110 mm (v) u. 95 mm (h) • Fietsen: CR 7 7,5×16 EN 20 (v) u. 9 X 16 EN 15 (h) • Banden (v + h): Toyo 215740/16 • Remmen: intern geventileerd v. 16 V (v) u. Schijfrem 16 V (h) • wijzigingen: Stuurhuizen rondom 1,5 cm gewogen, Zijskirts v. 7is BMW, Jamex motorkapdemper, meekleurige achterlichten, Mattig lampstrip, Letterkleur door Folia Tee, 16V-antenne, dummy, Motorkap m. Air-brush • Innenraum: Recaro-stoelen (v), 32is Raid Dino, Bimetalen pedalen van Folia Tee, Kamei versnellingspookknop, Extra fittingen, Deurklinken zonder slot, ZV met alarmsysteem • HiFi: Becker Grand Prix-regeleenheid, Zeskanaals eindversterker RTO 65oo 600 Watt, Endstufe Rockford Forsgate Punch 100, Mono 800 Watt, twee Axton tweeters, twee Infinity tweeters, vier 16er Axton, vier marathon die bas schoppen, sechs 25er Axton Subwoofer, RTO-Bass-Aktivweiche, Cd-wisselaar