Perfect vullen en schuren – ROESTSCHADE

Met een spatel en verf uit de spuitbus verdwijnen kleine deukjes en krasjes op de auto snel en gemakkelijk. We vertellen het je, hoe het gedaan wordt.

Autovuller heeft een reputatie als hulpmiddel voor dubieuze tweedehands autodealers, die een sieraad uit een roestprieel willen toveren. Niet helemaal verkeerd, omdat schade door ongevallen snel kan worden verborgen. Voor het repareren van kleinere inkepingen in de buitenhuid van de auto is plamuur eigenlijk heel geschikt. Als het gaat om het fijn modelleren van kralen, Luchtinlaten of wielkasten, hiervoor moet een speciale filler worden gekozen. De metalen spatel prestolith alu z. B.. kan heel gemakkelijk worden getrokken. Meng zoveel mogelijk vulmiddel en verharder, zoals je nodig hebt voor een dienst. Voor elke dienst moet je 20 De temperatuur is ongeveer een half uur droogtijd. De contour moet kloppen met de eerste lagen vulmiddel: Met de volgende fijne plamuur kun je alleen scheuren en kleine gaatjes in de eerste laag plamuur opvullen.

Een fooi: Spuit wat verf uit een oud blik over het gevulde gebied. Behalve de genoemde kleine scheurtjes of gaatjes, moet het oppervlak vlak en recht zijn.

Heeft u de oorspronkelijke contour hersteld met een spatel?, schuur het oppervlak. U kunt dit schuren met een vlakschuurmachine (80hij schuurpapier) soepel verlopen.
Breng de fijne plamuur aan met een flexibele kunststof spatel. Hoe minder het aan de oppervlakte blijft plakken, de schoonmaakster die je werkte. Ook al is het meer werk en duurt het langer: Blijf uit de buurt van de vlakschuurmachine! Door de hoge slijtage van het apparaat slijt het papier snel, de spiraalvormige groeven zijn later duidelijk te zien onder de nieuwe verf.
Gebruik papier met een kwaliteit van 400 voor de eerste aanraking, later kunt u opnieuw slijpen met 600. Bespaar niet op water bij nat schuren, het wast ook het schuurstof weg. Het oppervlak moet schoon zijn voor primen en schilderen, vetvrij en droog zijn.
Moet men het reparatiegebied maskeren of niet??
Aan de randen van het gemaskeerde gebied bevindt zich een lakrand, die moet worden uitgebalanceerd met slijppasta. Toch is maskeren beter, omdat de spuitnevel - vooral buitenshuis - wordt verspreid en van het intacte verfoppervlak moet worden verwijderd. De primer uit de spuitbus maakt niet alleen het verfoppervlak resistenter, het zorgt er ook voor dat de toplaag behouden blijft. Vanaf een afstand van ongeveer 30 Spuit de primer enkele centimeters kruislings in. Deze laag is meestal na 20 Minuten en moet heel licht geschuurd worden met 400 of 600 nat schuurpapier.

Beginnend bij de randen, spuit nu de kleur in dunne laagjes. Bijzonder belangrijk: Blijf precies op de opgegeven afstand (meestal 30 centimeter): Op een kortere afstand vormen zich hardlopers, de afstand is te groot, de lak krijgt een oranje schil. Veranderingen in de spuitrichting worden op het maskerpapier doorgevoerd.

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *