Audi Coupe Quattro S2 bouwjaar 1992

audi s2Met Turbo-Technilc van MTM en veel schroevendraaiertalent transformeerde Mike Riechert zijn Audi in een krachtige stoomhamer.

De familie Riechert heeft benzine in hun bloed. Zelfs in het DDR-tijdperk vermengden vader en zoon Riechert zich met een opgevoerde Polski Fiat (Dubbele nokkenas!) aan de top van de rallykampioenschappen. Wat was dichterbij, als das knowhow, die de twee hadden verworven in de autosport, na de hereniging om een ​​eigen tuningbedrijf in te schakelen!? De Riechert Racing Shop was geboren. Sindsdien rollen mega-hete onderdelen uit de werkplaats in de lokale bar. Als het om zijn eigen auto gaat, geeft Mike de voorkeur aan stabiele prestaties boven een hoog ontwikkeld vermogen. “Een krachtig koppel in het gemiddelde toerentalbereik wordt gegeven aan ons verkeer- en wegomstandigheden aangekondigd” de drievoudig vice-kampioen rally legt het afstemmingsconcept van zijn S2 Coupé uit: “Tractie is alles.”

Een MTM-aangedreven exemplaar biedt veel stroom 2,2 Literblok met compleet RVS uitlaatsysteem, die in een dubbele uitlaat (2 X 76 mm) verloopt. Met een herwerkt hoofd, grotere turbocompressor, grotere oliekoeler, gewijzigde koppakking en geoptimaliseerde drijfstanglagers sluimeren nu 340 PS (Bij 5.500 Tpm) onder de motorkap. Dat zijn ze tenminste 120 Paard heeft meer te bieden dan de serievariant. Allemaal hete lucht, of wat?!

audi s2 coupeHou je me voor de gek, meen je het serieus als je dat zegt – een vastberaden stap op het gaspedaal, en de Audi, die wordt geschakeld via een zesversnellingsbak, komt binnen 4,4 Seconden vanaf 100 km / u. De topsnelheid is inbegrepen 275 km / u.

Met zoveel vermogen zou het standaard remsysteem van de S2 in geval van nood nul kansen hebben. Daarom rustte Mike zijn rode racer uit met Audi S8 schijven en wielnaven en remklauwen uit de S6. Met het chassis (verstelbare Koni-demper) Mike nam er genoegen mee de auto te laten zakken 25 mm;OZ-Fl Plus velgen (Mercedes Benz SL) documenteer de sportieve ambities en creëer ruimte voor de grote remmen. Pragmatisme markeert ook de wijziging van het lichaam. De opnieuw ontworpen voorschort (MTM) dient voor een betere luchtgeleiding, “anders dreigt de inlaatluchtkoeling in te storten.” In termen van optische trim, Mike beperkte zich tot een aangepaste grill (Kamei), JE koplampkappen en getekende spatborden. Het interieur met zijn 34 mm stuurwiel en versnellingspookknop van Momo en Recaro SR sportstoelen toont ook gevoel voor het essentiële. Slaap niet elke dag voor een auto!

Audi Coupe Quattro S2 Bj. 1992

Riechert-Racing-Shop, Barleben Info-Tel: 039203-61573

Motor: 2,2-Liter-blok. Verhoging van de prestaties 340 PS, grotere turbocompressor, RS2 uitlaatspruitstuk en inlaatluchtkoeler, grotere oliekoeler, gemodificeerde koppakking en drijfstanglagers (Technologie van MTM).

Krachtoverbrenging: Handgeschakelde zesversnellingsbak.

Uitlaat: Roestvrijstalen uitlaatsysteem van de turbocompressor met dubbele uitlaatpijp (2 X 76 mm).

lichaam: Aangepast voorschort voor verhoogde luchttoevoer naar de radiatoren. Kamei-Frontgrill, JE koplampen, Getrokken spatborden.

Schilderen: Laser-Rot (origineel). Bumpers opnieuw gespoten in carrosseriekleur.

landingsgestel: Koni-Komplettfahrwerk, 25 mm v + h tiefer.

Remmen: Audi S8-systeem vooraan met ramen van 325 mm.

Wielen / banden: OZ Fl Plus velgen 8,5 X 17 ETI 8 met Dunlop SP8000 245/40 ZR 17 v + h.

innerlijke ruimte: 34het stuur en de versnellingspook van Momo, Recaro SR sportstoelen.

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *