Wolkswagen Historie 1977

volkswagen derby

Die “Kasvohoito” on aina ollut yksi Wolfsburgin insinöörien suurista vahvuuksista. Tuskin vuosi, jossa kaveri 1 ei tarkistettu, on muokattu ja parannettu. Pyörivä yksi
Volkswagen on indeksoinut ajan myötä. Samanaikaisesti luotiin uusia Beetle-pohjaisia ​​malleja. VW-sarjassa oli tarjolla jotain jokaiseen makuun ja tarpeeseen. Sama taktiikka tulee 1977 uuden sukupolven VW: llä. Passat, Sciroccoa ja Golfia tarkistetaan, saavat tuoreen soluhoidon. Pikee on esitetty Derbyn peltimekossa.

Vaatteet tekevät miehen, ja pelti valmistaa autoja. 1977 Opelin ja Fordin kilpailu rakentaa lähinnä notchback-malleja, segmentti, että
Volkswagen on tuskin kehitetty. Derby, riippumaton mallivalikoima Polon ja Golfin välillä, pitäisi tarjota korjaustoimenpide. Itsenäinen? Suhde poloon tuskin voidaan kieltää, molemmat autot tulevat samasta sarjasta, tekniset komponentit ovat samat muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta. Rungon muoto tekee eron. Derby on lovi puhtaimmillaan. Poloon verrattuna se on noin pituinen 34 Kasvanut tuumaa, tavanomainen tavaratila, jonka käytännöllinen kapasiteetti on 425 Litraa tulos.

volkswagen-passat-b1

Motorisaation suhteen notchback-malli on yksi askel edellä erilaista veljeään. Derby otettiin käyttöön maaliskuussa 1977 uutta 1,3 litran konetta käytetään. Nelisylinterinen vetää 60 PS (44 kW) ulos 1272 ccm siirtymä. Moottori kuuluu EA-sarjaan 801, niin on sama kuin edelliset 0,9- ja 1,1 litran moottorit Pololta ja Audilta 50. Suurennettu reikä, uusi nokka-akseli, jossa on modifioitu venttiilinnosto ja optimoitu täyttö anturimittaisemman kaasuttimen poikkileikkauksen avulla, takaavat paremman avaintiedon edelliseen 60 hv: n malliin verrattuna (1,1 Litraa siirtymä). 1,3 litran moottori saavuttaa sen 44 kW nopeudella 5600 Kierrosluku (1,1 Litraa: 6000 Kierrosluku), suurin vääntömomentti sisältyy 95 Nm ja 3400 Kierrosluku (1,1 Litraa: 85 Nm klo 3500 Kierrosluku) an. Tilavuuden kasvu tekee moottorista joustavamman, syö normaalia bensiiniä ilman ongelmia ja hiljenee. Koska moottori on osoittautunut Derbyssä, siitä tulee mallivuosi “78 palvelee myös poloa. Tämä tarkoittaa, että kullekin Derby / Pololle on saatavana kolme moottoria: 1,3-Litraa (60 PS), 1,1-Litraa (50 PS) ja 0,9 litraa (40 PS).

Huippunopeuden ja kiihtyvyyden osalta Pololla on melkein identtinen nenä.

Vaikka pikee, uusi peltimekko on räätälöity, Passat saa kasvojenkohotuksen virkistyä. Se näyttää vaikuttavammalta, jaloempi ja laajempi. Uusilla puskureilla on tärkeä rooli tässä ilmeessä (Euroopan puskuri). Matta muovipinnoitteen ansiosta ne ovat jopa 8 km / h epäherkkä kosketukselle. Koristelun erityispiirteet (tai. peruskorjaus) ovat kojelauta ja tavaratilan kansi. Pellin alla huolehtii vasta viritetty ja uudistettu alusta “butterweichen” Ajomukavuus.

Tuulipuisto Scirocco saa myös tapaamisen stylistin kanssa. Ainoastaan ​​takapuskuri on peitetty muovilla, etuosa saa sujuvammat siirtymät konepellistä ja lokasuojat jäähdyttimen säleikköön. Sivuvilkut ja suurempi puskuri pyöristävät kasvojenkohotuksen. Onnistuneen meluneristyksen ja muunnetun jousitetun jousituksen lisäksi moottorin tehon väheneminen on kirjattava. Edellinen 1,6 litran kone 75 PS on läpi uuden, matalatärinäinen 1,5 litran lyhytiskutoiminen moottori 70 PS vaihdettu. Muuten, tämä laihtumislääke koskee myös Scirocco-veliä, Golfia.

Perheiden derby Wolfsburgissa? Ei todellakaan! Vaikka uusi VW on selvästi johdettu Polosta, älä kaivaa malleja toistensa asiakkailta. Myynti tapahtuu 128.358 (Polo / Audi 50) että 112.783 tasapainoinen, mallit täydentävät toisiaan. Passatin ja Sciroccon kasvojenkohotukset korostavat Volkswagenin väitettä, Jotain lopettaa myös tulevaisuudessa- ja tekee arvostusta. Koska: Muilla yritysäideillä on myös kauniita tyttäriä, Anteeksi, Autot.

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. pakolliset kentät on merkitty *