Spektri vaihtelee monista yksinään patojen kautta tai pienempien paikallisten käsityöläisten kautta- ja vartalokaupat, mutta myös osittain palontorjuntavarusteollisuuden kautta, Mallit muunnetaan hätäajoneuvoiksi, jopa vietäviksi tyypillisten autojensa kanssa, silmissämme enimmäkseen outoja ja eksoottisen näköisiä päällirakenteita ja laitteiden ominaisuuksia.
Kirjallisuudessa tämä suuri ajoneuvoryhmä on toistaiseksi laiminlyöty, vaikka he olivat aiemmin melkein jokaisessa asepalveluksessa ja ne koostuivat entisestä armeijasta, Poliisi- tai mikä tahansa muu siviilimalli, joiden valikoima vaihteli henkilöautoista kuorma-autoihin ja kuljetusajoneuvoihin, rekrytoitu. Ajoneuvot olivat, niin pitkälle kuin se oli mahdollista, muunnetaan palokunnan erityisideoiden ja -tarpeiden mukaan.
Monet näistä ajoneuvoista ovat peräisin entisen saksalaisen Wehrmachtin varastosta, joka seisoi turhaan sodan jälkeen ja odotti romuttamista. Mutta myös Länsi-liittolaisten armeijoiden ajoneuvot, joita on nyt tarpeettomasti, erityisesti Yhdysvalloissa, rikastuttanut käytettävissä olevaa potentiaalia.
Tämä 1950- ja 1960-luvuilla laajalle levinnyt ajoneuvoluokka myös suurempien puolustusvoimien keskuudessa oli osoitus sodanjälkeisistä vaikeuksista ja miesten improvisaatiotaidoista, jotka tulivat pääasiassa manuaalisista kaupoista. Uusia ajoneuvoja oli alun perin saatavilla vain hyvin vähän, joten jouduttiin lepäämään väliaikaisilla järjestelyillä. Joissakin tapauksissa kuitenkin puuttui myös uusien ajoneuvojen ostamiseen tarvittavat taloudelliset resurssit. Nuo paloautot olivat myös itse tekemien muunnosten joukossa, niiden käyttötarkoitus jälkiasennuksen avulla, kanssa. B. kun irrotat rakennetta, jotta pystytään jatkamaan alustan käyttöä muihin tarkoituksiin tai kääntämällä kääntöpöydän tikkaat uudemmaksi alustaksi, vaihdettiin. Suurimmaksi osaksi nämä ajoneuvot täyttivät suunnitellut tehtävänsä, kuten uudet mallit, niin että he pysyivät palveluksessa vuosia. Pienemmille, vähemmän taloudellisesti vahvoja puolustuksia, Sisäisesti uudistettu ajoneuvo oli joskus ensimmäinen moottoriajoneuvo ja siten moottorikäyttöinen. Tämä vaihe alkoi 1920-luvulla muutamalla joitain raskaita henkilöautoja, jolla oli tarvittava kantokyky, ja hän osallistui siihen paljon, palokunnan liikkuvuus, varsinkin maassa, kasvaa.
Lähes jokainen näistä malleista oli ainutlaatuinen ja siksi ainutlaatuinen. Tänään se hämmästyttää aina, mitä erilaisia rakenteita tällä alalla on tuotu aikaisemmin. Nykyään nämä mallit ovat totta-
tulee hellä, vaikka paljon muutetaan ja rakennetaan yhä uudelleen paikkojen sisäpuolella. Kaiken kaikkiaan se on erittäin yllättävää, Kuinka pitkän käyttöiän jotkin näistä ajoneuvoista, jotka oli alun perin tarkoitettu vain siirtymäkaudeksi, voivat katsoa taaksepäin.
Valitettavasti monia näistä ajoneuvoista ei otettu valokuvaan eikä dokumentoitu millään muulla tavalla, tai heidän kuvansa ovat kadonneet ajan myötä. Muutamat valokuvat, jotka ovat säilyneet melkein yksinomaan amatöörivalokuvina, ovat erityisiä harvinaisuuksia.
Tässä kirjassa näkyy valikoima mielenkiintoisimmista rakenteista, ja jotkut näistä ainutlaatuisista kappaleista kannustavat lukijoiden lukuisat mallinrakentajat toteuttamaan vastaavia muunnostoimia, koska usein juuri näitä ajoneuvoja ei ole suunniteltu standardien mukaisesti, jotka ovat erityisen houkuttelevia keräilijöille ja harrastajille niiden ainutlaatuisuuden vuoksi. Lisäksi kuvat valitsi, julkaisematon, palomiehistön omistuksessa tai hallinnassa- ja lähetystallenteita lisätty.
Ensimmäistä kertaa tässä volyymissa ovat historiallisia, julkaistu lähinnä kahdesta ensimmäisestä sodanjälkeisestä vuosikymmenestä, joita voidaan kuvata erityisiksi valokuvaherkkuiksi, koska tuolloin oli valokuvaus värikalvolla, kun melkein yksinomaan mustavalkoisia elokuvia paljastettiin kaikkialla, suhteellisen kalliilla materiaaleilla, joihin on edelleen monia vikoja, jonka elokuvanopeus oli vain hyvin vaatimaton, ongelmallinen, niin että se oli edelleen enemmän poikkeus, kun värikalvo on asetettu. Filmimateriaalin lisäksi on myös kameratekniikka, erityisesti linssien parannettu värintoisto, on kehittynyt nopeasti viime vuosina. Joten se voidaan selittää, että tältä ajalta on olemassa vain suhteellisen vähän värivalokuvia. Mutta täällä painetun mustavalkoisen materiaalin laatu ei voi aina pysyä tänään saavutettavan laadun tasalla, Tämä on suurelta osin myös amatööriäänitteitä, joista ei ole enää negatiivisia ja jotka oli vähennettävä jäljentämisen avulla. Tilanne on erilainen tehdasarkiston tallenteiden kanssa, jota ammattikuvaajat käyttävät yleensä suurten negatiivien kohdalla- tai levymuodot on luotu ja siksi – iästä huolimatta – enimmäkseen hyvälaatuisia.
Länsi-Saksan äänitteiden lisäksi, jotka, kuten aina, ovat hallitsevia esineiden lukumäärän suhteen, ja – valitettavasti – vain muutama kuva entisestä DDR: stä, Tällä kertaa oli myös kuvamateriaalia Itävallassa sijaitsevista paloautoista, pääasiassa saksalaisella alustalla ja enimmäkseen mukautettuina muunnoksina, nauhoitettu, koska vastaavista ajoneuvoista Saksasta ei ollut saatavilla riittävästi materiaalia. Esitetyt autot ovat ulkonäöltään niin mielenkiintoisia, että en halunnut luopua äänitteiden julkaisemisesta, Varsinkin kun vastaavan tyyppisiä ajoneuvoja käytettiin myös saksalaisten puolustusvoimien joukossa sodanjälkeisenä aikana. Toivon, siis suurimmalle osalle