Motorsprøyte fra fabrikkbrannvesenet til den sørtyske bilfabrikken i Gaggenau (Baden), senere Benz-Gaggenau, fra 1910, på SL-10 3-t chassis med firesylindret forgasser type R motor 6 (6450 cm3 forskyvning, 35/40 PS). Kjøretøyet bygget av Metz hadde en 800 liters sentrifugalbrannpumpe bak. Massive gummidekk var vanlige for modellene i denne tiden, åpen sitteplass og rammen for oppbevaring av stiger og sugeslanger.
Magirus DL 28 (med K-16 stigeutstyr) på 3 t MAN 3 Zc chassis (Firesylindret forgassermotor, 40 PS, 6302 cm3 forskyvning), levert 1922 til det profesjonelle brannvesenet Augsburg.