Kategoria: straż pożarna

Jestem 17.2. 1941 powstała fotografia tego „opryskiwacza samochodowego PH” 115 B" (Oznaczenie zgodnie z listą zdjęć Magirus) z tylną pompą 2500 l / min i zbiornikiem wody 2000 l na podwoziu Magirus FS 45 o mocy 110 KM. Pojazd ten został dostarczony rumuńskiej straży pożarnej Sibiu.

zdjęcie grupowe …

Opryskiwacz automatyczny Canton (Chiny) na Magirus M 30 S z pompą P-V zamontowaną z tyłu (1500 szybkość dostawy l / min) i wybrzuszona trzyczęściowa 20-metrowa stalowa drabina w am 28.3. 1933 wynikowe nagranie.

Pokazana tu drabina obrotowa została wysłana do straży pożarnej ówczesnego miasta Gdyni 45+2 …

Niemieccy dostawcy sprzętu przeciwpożarowego zawsze byli silnie nastawieni na eksport. Chińska grupa wycieczkowa odwiedziła fabrykę Magirus w il am 15.8.1934 trzymana przed drabiną powietrzną Magirus-M-50-L na zdjęciu.
Zamówienie eksportowe Magirus do Rosji. Jestem 29.1. 1933 na Magirusie zaprezentowały się trzy otwarte strzykawki samochodowe …

Ciekawe studium fotograficzne zmotoryzowanej drabiny obrotowej Magirus dla straży pożarnej United Kugellagerfabriken AG, Schweinfurt, Z 30 m wysuwu i mechanizm drabinkowy K-30, przyjęty o godz 29.12. 1938 z kabiny KS25 dla Brandenburgii.

Straż pożarna w Berlinie położyła kres 1938 to na Magirus M 45 (Sześciocylindrowy diesel, …

Ta zmotoryzowana drabina obrotowa KL 26 był 1935 z Metz, Karlsruhe, dostarczone do profesjonalnej straży pożarnej w Kassel. Konstrukcja została oparta na podwoziu Daimler-Benz Mercedes-Benz LoD 3500, wyposażony w sześciocylindrowy silnik wysokoprężny OM z komorą wstępną 67 Z 95 PS w 2000 RPM i 7440 przemieszczenie cm3. (15)…

Straż pożarna w Reutlingen wybrała niedrogie rozwiązanie, dostać się do zmotoryzowanego pojazdu z drabiną, wykorzystując nadal w pełni funkcjonalną 18-metrową drewnianą drabinę firmy Magirus z 1911 do podwozia M-25 tego samego producenta. Jestem 18.7. 1937 stał się tym …

Na 13. 3. 1937 To zdjęcie fabryczne Magirusa jest datowane, jedyną zmotoryzowaną drabinę KL dostarczoną do ochotniczej straży pożarnej w Lippstadt 24+2 przedstawia, który został zbudowany na 70-konnym podwoziu M-30-L firmy Magirus.

„Stalowa drabina samochodowa 26” – Tak brzmiało wówczas oznaczenie fabryczne …

Profesjonalna straż pożarna (Straż pożarna) W latach trzydziestych XX wieku Lipsk wprowadził do użytku szereg ciężkich pojazdów na podwoziach Büssing. W niższej – 1937 przed główną remizą strażacką w Lipsku – Dostarczone do tej pory pojazdy można zobaczyć na zdjęciu. Przed tymi z …

Opryskiwacz samochodowy KS 25 (Oznaczony fabrycznie jako „opryskiwacz samochodowy”) na obudowie Magirus-M-37-S (Sześciocylindrowy diesel, 90 PS, 7540 przemieszczenie cm3) w nagraniu z 18.10.1936. Podczas gdy z przodu zainstalowano pompę piany typu LS IV, Na końcu ramy znajdowała się odśrodkowa pompa pożarnicza modelu HP VI …

Strzykawka zbiornika na Magirus M 30 S (Sześciocylindrowy diesel, 70 PS, 4559 przemieszczenie cm3), koniec 1936 dla zakładowej straży pożarnej firmy Erla-Maschinenwerk GmbH, Lipsk, została dostarczona. Pojazd posiadał zbiornik na wodę o pojemności 2000 l oraz oddzielny zbiornik na środek pianotwórczy z elastycznym przewodem wężowym do mieszalnika wstępnego pompy czołowej 1500 l / min.…

W latach trzydziestych wciąż mogliśmy się bronić, tutaj zwłaszcza fabryczne straże pożarne, budują swoje wozy strażackie w otwartej metodzie budowlanej. Po części było to spowodowane kosztami. Powyżej znajduje się pojazd ze straży pożarnej fabryki Bayerische Motoren-Werke AG, Monachium, na Magirus M 305 (Sześciocylindrowy silnik z gaźnikiem, 65 PS 4559 …