Auto Tuning
Am 17.2. 1941 entstand die Fotografie dieser „Autotankspritze PH 115 B“ (Bezeichnung gemäß Magirus-Fotoliste) mit 2500-l/min-Heckpumpe und 2000-l-Wassertank auf 110-PS-Magirus-FS-45-Chassis. Geliefert wurde dieses Fahrzeug an die rumänische Feuerwehr Hermannstadt.
Gruppenaufnahme …
Autospritze Canton (China) auf Magirus M 30 S mit heckseitig eingebauter P-V-Pumpe (1500 l/min Förderleistung) und aufgeprotzter dreiteiliger 20-m-Ganzstahlleiter in einer am 28.3. 1933 entstandenen Aufnahme.
An die Feuerwehr der damals polnischen Stadt Gdingen wurde die hier gezeigte Autodrehleiter 45+2 …
Die deutschen Feuerwehrausrüster waren schon immer stark exportorientiert. Hier wurde der Besuch einer chinesischen Reisegruppe im Magirus-Werk il am 15.8.1934 vor einer Magirus-M-50-L-Kraftfahrdrehleiter im Bild festgehalten.
Magirus-Exportauftrag für Russland. Am 29.1. 1933 präsentierten sich drei offen ausgeführte Kraftfahrspritzen auf Magirus …
Interessante Fotostudie einer Magirus-Kraftfahrdrehleiter für die Werksfeuerwehr Vereinigte Kugellagerfabriken AG, Schweinfurt, mit 30 m Auszugslänge und K-30-Leitergetriebe, aufgenommen am 29.12. 1938 aus dem Fahrerhaus einer KS25 für Brandenburg.
Die Feuerlöschpolizei Berlin stellte Ende 1938 diese auf Magirus M 45 (Sechszylinder-Diesel, …
Diese Kraftfahrdrehleiter KL 26 wurde 1935 von Metz, Karlsruhe, an die Berufsfeuerwehr Kassel geliefert. Der Aufbau entstand auf dem Daimler-Benz-Fahrgestell Mercedes-Benz LoD 3500, ausgerüstet mit dem Sechszylinder-Vorkammer-Dieselmotor OM 67 mit 95 PS bei 2000 U/min und 7440 cm3 Hubraum. (15)…
Die Feuerlöschpolizei Reutlingen wählte eine preiswerte Lösung, um an ein motorisiertes Leiterfahrzeug zu gelangen, indem sie ihre noch voll funktionstüchtige 18-m-Holzleiter von Magirus aus dem Jahre 1911 auf ein M-25-Fahrgestell des selben Herstellers Umsetzen ließ. Am 18.7. 1937 wurde diese …
Auf den 13. 3. 1937 datiert ist diese Magirus-Werksaufnahme, die eine an die Freiwillige Feuerwehr Lippstadt gelieferte Kraftfahrdrehleiter KL 24+2 zeigt, die auf dem 70-PS-M-30-L-Chassis von Magirus aufgebaut worden war.
Eine „Autostahlleiter 26“ – so lautete die damalige werksseitige Bezeichnung …
Die Berufsfeuerwehr (Feuerlöschpolizei) Leipzig stellte in den 30er Jahren eine Reihe schwerer Fahrzeuge auf Büssing-Fahrge-stellen in Dienst. In der unteren – 1937 vor der Leipziger Hauptfeuerwache entstandenen – Aufnahme sind die bis dato gelieferten Fahrzeuge zu sehen. Vorn die von …
Kraftfahrspritze KS 25 (werksseitig als „Autospritze“ bezeichnet) auf Magirus-M-37-S-Chassis (Sechszylinder-Diesel, 90 PS, 7540 cm3 Hubraum) in einer Aufnahme vom 18.10.1936. Während vorn eine Luftschaumpumpe des Typs LS IV installiert war, befand sich am Rahmenende eine Feuerlöschkreiselpumpe des Modells HP VI …
Tankspritze auf Magirus M 30 S (Sechszylinder-Diesel, 70 PS, 4559 cm3 Hubraum), die Ende 1936 für die Werksfeuerwehr des Erla-Maschinenwerks GmbH, Leipzig, geliefert wurde. Das Fahrzeug besaß einen 2000-l-Wassertank sowie einen separaten Schaummitteltank mit flexibler Schlauchleitung zum Vormischer der 1500-l/min-Vorbaupumpe.…
Noch in den 30er Jahren ließen sich Wehren, hier besonders Werksfeuerwehren, ihre Feuerwehrfahrzeuge in offener Bauweise erstellen. Teilweise geschah dies aus Kostengründen. Oben ein Fahrzeug der Werksfeuerwehr der Bayerischen Motoren-Werke AG, München, auf Magirus M 305 (Sechszylinder-Vergasermotor, 65 PS 4559 …