Jasne i bezlitośnie fajne: Ta koszulka polo Jägermeister z blokiem 160 KM jest tak samo czysta bez silnie działającego napoju ziołowego – Prost Polo! Na dłuższą metę pomaga tylko moc”, Dandy Schacht pomyślał i umieścił gorący paliwo Golf-Ił-16V w swoim Polo. Uwaga wilki GTI: Ta część przynosi boskość 160 PS w 5.800 Wycieczki po ulicy i katapultujące dzikie Wolfsburg Wutz zapierające dech w piersiach 250 km / h. Po to, aby wspaniały blok w ogóle mógł znaleźć swoje miejsce w komorze silnika, Dandy i jego kumpel Steven Bartsch musieli gruntownie przeprojektować kolektor. Ponieważ paliwo napędzane jest nie tylko energią, ale powinien także inspirować stylowym wyglądem, dwie polerowane mechanicznie osłony zaworów, Kolektor dolotowy i alternator na wysoki połysk. “To była ciężka praca”, pamiętajcie Dandy'ego i Stevena, ten pod rozsądnym sygnetem “Prowokacja B.&S Motorsport” Spełnij marzenia samochodowe. Wskazują na to z dumą, że mocowanie silnika jest projektem własnym. Jednak w przypadku układu wydechowego dynamiczny duet sięgnął po bogato zaopatrzony zestaw akcesoriów i zdecydował się na system Jetex Group A. Mrożące krew w żyłach uderzenie 90-milimetrowej rury końcowej gwarantuje poluzowanie wszelkich uszczelnień! “Żadnych pół rzeczy”, to motto Danny'ego i Stevena, który otoczył potężną maszynę agresywną powłoką z blachy. Klamki drzwi zostały usunięte; Lustro Muhr, Przedłużenie kaptura, Żebra wentylacyjne w przednim prawym błotniku i przyspawany garb z Hondy CRX, a także dołączone nadkola Golfa I nadają Polo niemiłosiernie dobry wygląd. Wreszcie firma BTL-Autolack zanurzyła Polo w bezczelnym pomarańczowym kolorze Jägermeistera. Co mówi nam kolor sygnału?
ja “Mam cię” lub “Bądź miły”? W każdym razie należy uważać na tego mistrzowskiego łowcę. Prawie całkowicie prążkowane wnętrze lśni również w kolorze nadwozia. Ręcznie polerowana klatka Wiechers, Aluminiowa płyta do karabinu, Aluminiowe pedały, Fotele BMW M3 i 32-milimetrowa kierownica Momo tworzą ekscytującą atmosferę wyścigów.
Gotowy do biegu – podwozie Koni (v + h 60 mm głębiej) z grubym Dunlop-SP2000-Schluffen wszyscy dobrze się bawią, i hamulce G40 niezawodnie utrzymują VW pod kontrolą nawet w drażliwych sytuacjach. Na wypadek, gdyby polowanie na wilki i kadetów nie było na porządku dziennym, eleganckie felgi z wizerunkiem gwarantują wrażenie, nawet gdy spokojnie się poruszasz – to jest siła polo w doskonałości.
Silnik: Golf-ll-16V mit 1800 ccm. Zmodyfikowany kolektor, nowo zaprojektowane mocowanie silnika. Pokrywa zaworów, Ręcznie polerowany kolektor dolotowy i alternator. moc: 160 PS w 5800 Obroty. Prędkość maksymalna: 250 km / h.
System wydechowy: Przedziały ze stali nierdzewnej, Grupa I-tex-A (90 mm średnicy).
ciało: Golf-I-koła. Przedłużony kaptur, Wspawany garb z Hondy CRX. Klamki drzwi zdjęte, JE-Grill, Klapa tylna zamieniona na tablicę rejestracyjną 36 cm.
kolor: Ciało całkowicie przemalowane wewnątrz i na zewnątrz w kolorze pomarańczowym Jägermeister (Lakier samochodowy BTL w Ribnitz).
podwozie: Koni, żółty, v + h 60 mm głębiej. Hamowanie z G40.
Koła / opony: Zdjęcie 8×13 I 15 przód i 8 x 13 I 40 z tyłu z Dunlop SP2000 175/50/13 v + h.
przestrzeń wewnętrzna: Aluminiowe pedały, Fotele BMW M3, Usunięto tylne siedzenie, 32Kierownica Momo, ręcznie polerowana klatka Wiechers, Wnęka na nogi wyłożona falistymi blachami aluminiowymi.