kracht: dat. 500 PS afhankelijk van de boostdruk en temperatuur
overdragen: 6-Golf R32 versnellingsbak, Vliegwiel zelfgemaakt, Fichtel & Sachs-Sintermetallkupplung, programmeerbare Haldex-besturing,
landingsgestel: Conversie naar golf 3 VR6 Syncro voorzijde- en achteras, H.&R schroefset uit de Golf 3 VR6 Syncro, Demper achteras 25 mm ingekort, H.&R-shalt
Remmen: Remschijven volledig uit de Golf 4 R32, sleufversie, Remklauwen achter vanaf de R32, Voorzijde Brembo 4-zuiger remklauw
Fietsen: gepolijste en hoogglans gecomprimeerde originele BBS Le Mans velgen, herbouwd vanaf 8,5J x 17 op 8J x 17?, 15 mm spoorplaten rondom
banden: Hankook binnen 195/40 R16 rondom
lichaam: Ombouw naar 4Motion-aandrijving, complete ondervloer veranderd, Tank verplaatst naar het interieur, Zelfgemaakte voorbumper van Dietrich carrosserie, Achterbumper van de Polo Cross, Achterpaneel aangepast, Golf 1-Radläufe, Zelfgemaakte zijrokken, achterzijwanden uitgegeven, DTM tankdop, Onderzijde geverfd, Luchtinlaat in motorkap, 6N2 achterklep, Kwade blik, HELLA LED-achterlichten, Angel Eyes-koplampen, Schilderij in Marrakech bruin door BMW
innerlijke ruimte: Dashboard van Golf 3, Airbag stuurwiel, Olie-, Druk ophogen- en uitlaatgastemperatuurweergave, Haldex-besturing in plaats van radio, offset schuifpoort, R32 versnellingspook, Zijpanelen van het facelift-model, Sparco-Vollschalensitze, Gelaste rolkooi met flankkruis, H-stijl en dakkruis, alles bedekt met grijs Alcantara