Saksalaiset palolaitteiden toimittajat ovat aina olleet vahvasti vientiin suuntautuneita. Kiinalainen kiertueryhmä vieraili Magiruksen tehtaalla il amissa 15.8.1934 pidetään kuvan Magirus-M-50-L-ilmatikkaiden edessä.
Magirus-vientitilaus Venäjälle. Olen 29.1. 1933 präsentierten sich drei …
Kirjoittaja: marcus
Magirus kääntöpöydän tikkaat
Kraftfahrdrehleiter KL 26
Tämä moottoroitu kääntöpöydän tikkaat KL 26 on ollut 1935 Metziltä, Karlsruhe, toimitettiin ammattimaiselle palokunnalle Kassel. Rakenne perustui Daimler-Benz Mercedes-Benz LoD -alustaan 3500, varustettu kuuden sylinterin esikammioisella dieselmoottorilla OM 67 Kanssa 95 PS klo 2000 Kierrosluku ja 7440 cm3 siirtymä. (15)…
18-m-puiset tikkaat Magirukselta
Magiruksen työmäärä
Ammattimainen palokunta (Palopoliisi) Leipzig
Moottoriajoneuvojen ruisku KS 25 laitteessa Magirus-M-37-S
Säiliöruisku Magirus M: llä 30 S
Magirus M 305 – Magirus M 25
Voimme vielä puolustaa itseämme 1930-luvulla, täällä erityisesti tehtaan palokunnat, rakentaa palonsammutusajoneuvonsa avoimen rakentamisen menetelmällä. Osittain tämä tehtiin kustannussyistä. Yllä on Bayerische Motoren-Werke AG: n tehdaspalokunnan ajoneuvo, München, sivustolla Magirus M 305 (Kuusisylinterinen kaasutinmoottori, 65 PS 4559 …
Koebe-rakenteinen moottoriruisku
Magirus M-40-S matala kehys
Tämä 1932 Magiruksen rakentama Magirus M-40-S matalarunkoiselle alustalle rakennettu autoruisku oli osa tilausta kuudelle samanlaiselle ajoneuvolle, jonka ammatillinen palokunta Münchenissä myönsi tälle korinrakentajalle. Ajoneuvoissa oli takana 1500 l / min keskipakopumppuja 11 Miehistön suunnittelema. Avoin teloitettu, luftbereiften …