Helder en genadeloos cool: Deze Jägermeister-polo met 160 pk blok is net zo puur zonder de high-proof kruidendrank – Prost Polo! Op de lange termijn helpt alleen stroom”, Dacht Dandy Schacht bij zichzelf en plantte een hete Golf-Il-16V-drijfgas in zijn Polo. Let op GTI-wolven: Het deel brengt goddelijk 160 PS bij 5.800 Tours op de weg en katapulteert de wilde Wolfsburg Wutz op adembenemend 250 km / u. Zodat het magnifieke blok zelfs plaats kon vinden in de motorruimte, Dandy en zijn maat Steven Bartsch moesten het spruitstuk grondig herwerken. Omdat het drijfgas niet alleen wordt aangedreven, maar moet ook inspireren met een toplook, de twee mechanisch gepolijste klepdeksels, Inlaatspruitstuk en dynamo op hoogglans. “Het was hard werken”, denk aan Dandy en Steven, degene onder de verstandige zegel “Provocatie B&S Motorsport” Laat autodromen uitkomen. Ze wijzen er met trots op, dat de motorsteun een intern ontwerp is. Voor de uitlaat greep het dynamische duo echter in de rijk gevulde accessoirekit en koos voor een Jetex Group A-systeem. Het bloedstollende kloppen van de 90 mm eindpijp zorgt ervoor dat elke afdichting loskomt! “Geen halve dingen”, is het motto van Danny en Steven, die de krachtige machine omringde met een agressieve metalen schaal. De deurklinken zijn verwijderd; Muhr spiegel, Motorkapverlenging, Ventilatieribben in het rechtervoorspatbord en een ingelaste bult van de Honda CRX evenals aangehechte Golf I wielkasten geven de Polo een genadeloos goede uitstraling. Ten slotte doopte het bedrijf BTL-Autolack de Polo in een brutaal Jägermeister-oranje. Wat zegt de signaalkleur ons?
ik “Gotcha” of “Aardig zijn”? In elk geval moet men oppassen voor deze meesterlijke jager. Het vrijwel volledig gestripte interieur schittert ook in carrosseriekleur. Een handgepolijste Wiechers kooi, Alu-geweerplaat, Aluminium pedalen, BMW M3 stoelen en een 32 mm Momo-stuur zorgen voor een opwindende racesfeer.
Klaar om te rennen – het Koni-chassis (v + h 60 mm dieper) met de dikke Dunlop-SP2000-Schluffen heeft iedereen plezier, en G40-remmen houden de VW betrouwbaar onder controle, zelfs in netelige situaties. Als de jacht op wolven en cadetten niet aan de orde van de dag is, de chique afbeeldingsranden maken gegarandeerd indruk, zelfs als u rustig ronddraait – dat is polokracht in perfectie.
Motor: Golf-ll-16V mit 1800 ccm. Gewijzigd spruitstuk, nieuw ontworpen motorsteun. Kleppendeksel, Met de hand gepolijst inlaatspruitstuk en dynamo. kracht: 160 PS bij 5800 Tpm. Top snelheid: 250 km / u.
Uitlaatsysteem: Vakken van roestvrij staal, I-tex-Gruppe A (90 mm doorsnede).
lichaam: Golf-I-rolstoelen. Verlengde capuchon, Ingelaste bult van de Honda CRX. Deurklinken verwijderd, JE-Grill, Achterklep omgebouwd tot 36 cm kenteken.
kleur: Carrosserie volledig opnieuw geverfd van binnen en van buiten in Jägermeister-oranje (BTL autolak in Ribnitz).
landingsgestel: Paarden, geel, v + h 60 mm dieper. Remmen vanaf de G40.
Wielen / banden: Afbeelding 8×13 EN 15 voor en 8 X 13 EN 40 achter met Dunlop SP2000 175/50/13 v + h.
innerlijke ruimte: Aluminium pedalen, BMW M3 stoelen, Achterbank verwijderd, 32het Momo-stuur, handgepolijste Wiechers kooi, Voetenruimte bekleed met aluminium traanplaten.