Etelä-Saksan autotehtaan Gaggenaussa sijaitsevan laitoksen palokunnan moottoriruisku (Baden), myöhemmin Benz-Gaggenau, / 1910, SL-10 3-t -alustalla, jossa on nelisylinterinen kaasuttimen tyyppi R -moottori 6 (6450 cm3 siirtymä, 35/40 PS). Metzin rakentamassa ajoneuvossa oli takana 800 litran keskipakopumppu. Kiinteät kumirenkaat olivat yleisiä tämän aikakauden malleille, avoin istuinjärjestely ja rakennustelineet tikkaiden ja imuletkujen säilyttämistä varten.
Magirus DL 28 (K-16 tikkaat) 3 t MAN 3 Zc -alustalla (Nelisylinterinen kaasutinmoottori, 40 PS, 6302 cm3 siirtymä), toimitettu 1922 ammattimaiselle palokunnalle Augsburg.