Ääni tekee musiikista

Kuka tarvitsee tavallisen pakoputken varsin halkaisijaltaan?? Laaja rakenne on myös suosittu pakojärjestelmälle, mitä suurempi putki on, parempi ääni. Mutta tuskin kukaan tietää, kuinka paljon osaamista jo tehtaalla“Potten ” kytketty.

Äänenvaimentimen asiantuntija Walker näytti meille äänilaboratorionsa Edenkobenissa.
Silti ensisijaisesti luotu täällä “Sävellykset” suurille limusineille tai jaloille urheiluautoille. “Tähän asti vaivaa olisi ollut liian paljon halvemmille ajoneuvoille”, kertoo Frank Scherer, AM-tuotesuunnittelija, “mutta nyt kokemukset ovat olemassa, ja pakokaasujärjestelmät keskiluokalle- ja kompaktit autot seuraavat.”
“Vaivaa” – se tarkoittaa nimenomaan, että ääniinsinöörit, joilla on erilainen putken halkaisija, Työnnä väliseinät äänenvaimentimeen ja täyteaineisiin, kunnes pakokaasu kuulostaa haluamallasi tavalla ja on tietysti kestävä. Joskus käytetään jopa venttiilejä, jotka säätävät ilmavirtaa kuormitustilasta riippuen. Tämä antaa sinulle kunnollisen äänen kaikilla nopeusalueilla. “Limusiinissa odotetaan hienovaraista tai tuskin kuultavaa taustamelua, kun taas urheiluauton pitäisi kuulostaa vankalta, mahdollisesti edelleen kuormasta riippuvainen”, joten tohtori. Garcia, yksi Walkerin ääniasiantuntijoista. Toimittajat saavat asiaankuuluvat tiedot autonvalmistajilta, kuinka auton pitäisi lopulta kuulostaa. Ns “kaiuton kammio” tulee kasvi, kapseloitu moottorista, heidän melukäyttäytymisensä. Kuule asiantuntijoita, onko heidän tuotteensa “humisee, ulvoo, schettert tai kie-selt” (joten ammattikieltä). Mutta se on vain yksi vaihe äänikuvan luomisessa. Siksi eri osastot työskentelevät yhdessä Walkerissa, yhdistää haluttu sävy odotettuun kestävyyteen jokaiselle autotyypille. Tietokoneet ovat yhtä välttämättömiä kuin rulladynamometri, missä ohi ajamista simuloidaan keinotekoisella pään avulla, ja, viimeinen mutta ei vähäisin, ihmisen korvaan. “Voimme lukea kaikenlaisia ​​tietoja näytöltä, mutta äänen subjektiivinen käsitys on viime kädessä ratkaiseva”, tiedät laboratoriossa. Oikeastaan ​​kiittämätön työ – jotkut tuskin huomaavat autonsa ääntä, toiset korvaavat sarjan järjestelmän urheiluvaimentimilla. Tietysti Walker Gilletillä on myös niitä, niin sanotusti “Cur” kehittäjille…

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. pakolliset kentät on merkitty *