Kun ostat käytettyä autoa: Älä repi!

Piilotetut viat ovat erityisen hankalia. Tässä näytämme sinulle, mihin kohtiin sinun tulisi kiinnittää erityistä huomiota. Aina on pieni epävarmuus: Kuka ostaa uuden käytetyn, ei koskaan tiedä, onko vika piilossa jossakin maalipinnan tai hupun alla, joka myöhemmin menee hyvin rahaan. Suurin osa vahingoista voidaan nähdä melkein kuka tahansa, koska on objektiivisia kriteerejä, jonka perusteella autoa voidaan arvioida. Järkevälle ostamiselle on kuitenkin edelleen este, se on heitä
itse: Kun unelmiesi auto löytyy pitkän etsinnän jälkeen, yksi haluaa jättää huomiotta yhden tai toisen pienen asian. Autoa ostettaessa on osoittautunut hyödylliseksi ottaa seuralainen mukaasi, kuka tuomitsee tarjouksen raittiisti. Muodollisuudet ovat tärkeitä ostaessasi käytettyä ajoneuvoa: Onko myyjä identtinen ajoneuvon rekisteröintiasiakirjaan merkityn henkilön kanssa?, alustanumero on oikea, vieraat osat merkitään myös ajoneuvoon kirjeellä tai todistuksella? Huoltokirja kuuluu myös papereihin, Säännölliset hoidot alustan suojauksella ja ontelon säilyttämisellä on mainittu tässä. Peltipelti taittuu alueisiin, jotka ovat erityisen alttiita ruosteelle, joten paikat, missä levyt kohtaavat.
Esimerkiksi moottorin alaosan oven reunat tai metallilevyt. Jos peltiosa ei näytä olevan sata prosenttia suorana, magneetti auttaa: Hän luiskahtaa pois, paksu kerros täyteainetta on piilotettu maalin alle.
Eivätkö renkaat ole enää uusia, voit neuvotella alennuksesta. Ja saatat tietää. vielä enemmän: Aaltoileva kuluminen osoittaa viallisia iskunvaimentimia, yksipuolinen kuluminen väärässä radassa. Jälkimmäisessä tapauksessa tämä voi myös olla osoitus vahingoista. Muita viitteitä tästä ovat värin erot maalissa, Maalijäämät kumituulilaseissa ja venytetyissä turvavöissä.

Jokainen, joka pidättyy koeajosta, on sinun oma vikasi: Tällä tavalla voidaan tunnistaa monia vikoja. Aja auto yhdellä pyörällä jalkakäytävälle: Ovet ja huput avautuvat ja sulkeutuvat edelleen kunnolla, kehys on vakaa. Pakokaasut antavat tärkeitä tietoja moottorin kunnosta: Valkoinen savu on vesihöyryä – normaali, kun moottori on kylmä. Sama asia lämpimällä moottorilla ei ole hyvä merkki, jäähdytysvesi tunkeutuu sitten moottoriin tiivisteen kautta. Sininen savu kaasua kiihdyttäessä tai päästettäessä: ilmoitus viallisista venttiilivarret.

Valehteli ja petti?
Nimet, kuten "tiptop", "Teknisesti täydellinen" tai "huippukunto" ovat yleisiä vähittäiskaupassa, mutta niillä on vähän merkitystä riitatapauksissa. Siksi sinun on kirjattava myös mahdolliset puutteet myyntisopimukseen. Sama koskee kaikkia sivusopimuksia, Takuut ja kustannukset.

DEKRAn asiantuntija-arvioinnin johtaja, on koonnut tarkistuslistan auton ostamista varten:

■ Ist der Anbieter zum Verkauf des Fahrzeuges berechtigt? Vastaako auton alustanumero papereissa olevia tietoja??

■ Ist das Fahrzeug unfallfrei? Merkkejä aikaisemmista vaurioista ovat esim.. B. ylimaalatut kumitiivisteet, Värin erot maalissa, Tavaratilan lattian muodonmuutokset, eri etäisyydet oven ja lokasuojien välillä. Pidä onnettomuudet vapaana tai. vahingossa tapahtuneiden vahinkojen laajuus kirjallisesti myyntisopimuksessa.

■ Sind vorgenommene Bauartveränderungen, kanssa. B. eri ohjauspyörä tai eri renkaat, merkitty ajoneuvon rekisteröintiasiakirjaan? Lisävarusteille riittää usein yleinen käyttölupa (ABE), joka kuuluu ajoneuvon asiakirjoihin.

■ Im Kfz-Brief sind die Vorbesitzer eingetragen. Monet omistajanvaihdot voivat olla osoitus tyytymättömyydestä autoon.

■ Lassen Sie sich die letzten Reparaturrechnungen, Lähetä asiakaspalvelukirja ja viimeisimmät TÜV: n tai DEKRAn tarkastusraportit.

■ Untersuchen Sie die Karosserie auf Rost. Paksu pohjasuoja ja täyteaine ovat epäiltyjä. Tarkista seuraavat: Oven kynnykset ulkona ja sisällä, Pituus- ja poikkipalkit, Jousilaakerit ja pyöränkaaret, Oven pylväät alla, Ovien ja huppujen alennukset, Ajoneuvon lattia (Poista lattiapinnoitteet).

■ Bei der Probefahrt auf folgendes achten: Jos autosta tulee voimakasta öljysavua työnnettäessä? Käyttääkö moottori melua, vaihteet voidaan asettaa oikein? Jos ajoneuvo kulkee suoraan eteenpäin "handsfree"? Vedä jarrut tasaisesti?

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. pakolliset kentät on merkitty *