Når bilen din trenger inspeksjon – Gå til workshopen forberedt

Har du noen gang mistenkt under inspeksjonene?, at du betalte for totalt unødvendige reparasjoner? Så bør du se nærmere på bilen din før neste avtale. Det sparer mye trøbbel.

Mercedes-sjåfør Jakob Rohde ble overrasket, da han hentet sine 180 fra verkstedet i München: 2678,38 Mark var på regningen – og det for en normal inspeksjon. I tillegg til bremseskiver og hele eksosanlegget hadde mekanikerne i 45 OOO inspeksjon på samme tid, ulike motortetninger fornyet og – Toppen av sinne – viskerbladene skiftet ut. Grunnen til: "De har allerede blitt smurt." Rohde satte bare på nye vindusviskere kort før inspeksjonen!

I likhet med Rohde gjør mange bileiere det, som utfører behørige inspeksjoner, for ikke å miste garantikrav. De fleste av dem gir ordre etter mottoet "Gjør bare det som er nødvendig."

Hva er det, deretter bestemmer verkstedene, og lekmannen må tro det. Men ingen trenger å utstede en lisens, fordi du kan sjekke viktige deler selv før inspeksjonen. Reparasjoner som forfaller kan ikke unngås selv med en visuell inspeksjon, men det beskytter sjåføren mot overtrukne regninger. Her er de viktigste kontrollene:

• Reifen: Er sprekker eller bulker synlige?? Er mønsterdybden riktig? Forsiktighet: Det er vanligvis tilstrekkelig å skifte drivhjulene!

• Scheibenwischer: Smør eller rykk viskerbladene?

• Scheinwerfer: Er reflektorene blinde, halogen spotlights fungerer?

• Stoßdämpfer: Bilen fjærer tilbake når skjermene blir presset?

• Bremsen: Er bremseklossene slitte?? Det er et spor over løpsretningen, som er rundt åtte til ti millimeter dyp med nye belegg.

• Auspuff: Røtter systemet?

• Motor: Olje lekker noe sted? Se etter fettete støvflekker på motorblokken, legg en avis under den over natten.

Nok et tips: Alle utskiftede deler skal presenteres for deg av verkstedet ditt. Ingen klager kan gjenkjennes, du har retten, for å redusere regningen.

luft å puste: Skitne filterelementer reduserer motorens ytelse og øker drivstofforbruket.
Bare fagverkstedet kan gjøre det: De moderne diagnosesentrene bruker datateknologi for å bestemme alle viktige motordata.
Oljeskiftet som skal overføres også av fagverkstedet, avhending av brukt olje har naturlig nok sin pris.
Scorer på bremseskiven? Ingen grunn til å bekymre seg. Det blir kritisk, hvis minimumstykkelsen ikke er nådd.

De dyre små tingene
Vokt dere for statister: Drivstofftilsetningsstoffer skyller visstnok motoren ("Trekker mye bedre"), men bare fylle verkstedskassa. Dyrt syntetisk olje til en pris av 24,95 Mark trenger ikke en motor i en vanlig bil. Også motorvask („…slik at mekanikeren kunne jobbe rent ") er ikke helt nødvendig, men kan med full 50 Record Mark. Forebyggende tiltak: Når du bestiller, bør du ekskludere slikt arbeid.

Liten verkstedsetikette

■ Stimmen Sie den Termin mit dem Kundendienstberater ab. Inspeksjoner tar tid, Ikke press for henting.

■ Erläutern Sie die tatsächlichen oder vermuteten Mängel direkt am Fahrzeug. En skriftlig liste over mangler er veldig nyttig.

■ Sollte Ihnen im Gespräch mit dem Kundendienstberater etwas unklar sein, spør uten å nøle, til alt er ryddet opp.

■ Erteilen Sie einen klaren schriftlichen Auftrag, få ordrebekreftelsen overlevert til deg.

■ Fragen Sie nach den voraussichtlichen Kosten. Legg igjen et telefonnummer, slik at du kan nås hvis du har spørsmål.

■ Fahren Sie zu einem anerkannten Kfz-Meisterbetrieb, gjenkjennelig med det hvite-blå-skiltet "Meisterbetrieb der Kfz-Innung".

■ Reklamationen sollten sie nachdrücklich vertreten. I tilfelle avvik, hjelper voldgiftsnemnda i bilindustrien.

Legg igjen et svar

e-postadressen din vil ikke offentliggjøres. Nødvendige felt er merket *