Land Rover Defender Defense Case

Ha lejon på gården? Behöver vada genom floder på väg till tjänsten? Här är bilen åt dig. Daktari hälsar hälsningar.

Moderna bilar är tekniskt perfekta, men ser väldigt lika ut, är typ av själlösa. Är det din åsikt också?? En snabb resa i Land Rover Defender kommer att konvertera dig, lovade.

Även att komma in är annorlunda: Dörren med de yttre gångjärnen tar dig till den smala förarsätet via ett stegbräda. Den sitter fast mellan den vertikala instrumentpanelen, lastbilens ratt, den breda mittkonsolen och växelspakens storlek "Titanic". Redan nu är vi rädda: Land Rover-styret skiljer ljusår från biltappningen 2006.

Tändlåset sitter till vänster om rattstången, vilket tar lite att vänja sig vid. Istället för en krockkudde fungerar en vadderad skumbult på ratten som målmarkör i en nödsituation. Värmekontrollen och askkoppen hälsar dig som gamla vänner från VW Beetle. Ventilationen sker via mekaniska klaffar under vindrutan. Förare med körprov 1955 får regelbundet blöta ögon vid denna tidpunkt. På grund av utkastet? Det utrymme som är tillgängligt för föraren och hans passagerare är begränsat till det minsta. På baksidan sitter du i det korta "Landy" (det finns också en lång hjulbasversion) på hopfällbara säten, tvärs över körriktningen På bra tyska: Sällan har så många bilar som bär så få människor. Den övervägande militära, trots allt tar fordonets nästan 60-åriga historia sin vägtull.

Körning i allmänhet! Man har intrycket: Ingenting – utom för en teknisk defekt – kan stoppa den här bilen. Med filt 17 Massor av vikt hittar vi vår plats i fordonshackningsordningen i höger körfält mellan lastbilarna. Omkörning blir ett prov på mod för riktiga män. Trots allt: Barnen på gatan vinkar igen.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. behövliga fält är markerade *