Vi kunne fortsatt forsvare oss på 1930-tallet, her spesielt fabrikkbrannvesen, bygge brannbilene sine ved å bruke den åpne konstruksjonsmetoden. Dels ble dette gjort av kostnadsmessige årsaker. Ovenfor et kjøretøy fra Bayerische Motoren-Werke AG brannvesen, München, på Magirus M 305 (Seksylindret forgassermotor, 65 PS 4559 cm3 forskyvning) i et opptak fra 3.11.1934. Foran hadde kjøretøyet en luftskumpumpe av typen LS II og i enden av rammen en brannslukningssentrifugalpumpe av typen P V 1500 leveringshastighet l / min. Slokkevannstanken som er installert over bakakselen hadde 1800 Jeg kapasitet. Under 1936 bygde personellbærere (uten pumpe) på Magirus M 25 av den frivillige brannvesenet i byen Laufen og d. Saale,
