Hvilke feil du lett kan unngå – Slik kommer bilen din gjennom TÜV

Annethvert år får bileiere en kvalm mage: TÜV forfaller. Halvparten så ille! Som forbereder ordentlig sitt favorittstykke til eksamen, trenger ikke frykte diagnosen.

Teknisk kontrollorgan, Dekra eller TÜV: Annethvert år, første gang etter tre år for nye biler, vil være hovedinspeksjonen (HU) på grunn av godkjente institusjoner.

Under denne testen er det et syn- og funksjonskontroll utført. Hjul og dekk, Eksosanlegg, Bremser, elektrisk system og belysning, Chassis og aksler, styring, Karosseriet og deler av utstyret som nummerplater og speil blir sjekket.

En bekymringsfull avtale for mange, ikke bare for eiere av eldre biler, undersøkelsen er ofte forbundet med reparasjoner. Gjør mens du ser på godkjenningsstemplet – på bilskiltet på baksiden av bilen din – fest, at datoen nærmer seg – tallet i midtsirkelen indikerer året, det ovennevnte tallet indikerer måneden -, du kan klargjøre bilen din selv.
En grundig vask, inkludert understell og motorrom, gjør kontrollen lettere for inspektøren og løfter også humøret. Forsikre deg selv, om chassisnummeret kan identifiseres – Lesbarheten til gamle biler svekkes ofte av rust eller nytt lakk. Det fortsetter med det elektriske systemet: Fungerer alle belysningssystemer, inkludert ekstra lys? Brillene må være uskadet, Reflekser må ikke være matte eller rustne. Et tips: Du kan kontrollere funksjonen til baklysene uten hjelp utenfra, når du plasserer bilen foran en lys husvegg eller et butikkvindu.

Den riktige innstillingen av hovedlysene kan gjøres av et verksted eller bensinstasjon for lite penger, det nødvendige testutstyret er tilgjengelig der. Den årlige utslippstesten kan også utføres ved denne anledningen (PÅ) bli laget.

Nok et tips for en reparasjonsjobb: Erteilen

Ikke gi verkstedet eller bensinstasjonen en fast kontrakt for de kommende reparasjonene etter mottoet "Gjør bilen TÜV-klar." Dette kan "misforstås" som en forespørsel om en generell revisjon.. Og hva koster en generell inspeksjon? De billigste leverandørene er TÜV og Dekra: Der koster det omtrent 60 eller. 75 Euro. Aksepteringen i et uavhengig verksted blir dyrere, det vil være 80 til 100 Euro forfall. Så det er best å først ta det gode stykket til TÜV eller Dekra – og kanskje det er det som står: Ha en god tur de neste to årene.

Tips fra TÜV-inspektøren

En bil som er ren hele veien, signaliserer at den er i god allmenntilstand og gjør visuell inspeksjon lettere for inspektøren.

For et godkjent kjøretøy må kjøretøyets registreringsdokument være tilgjengelig for verifisering, kjøretøyregistreringsdokumentet for nedlagte kjøretøyer.

Førstehjelpsskap, Varseltrekanten og, i tilfelle firmakjøretøyer, varselvest er en del av det obligatoriske utstyret til en bil.

Dekkets mønsterdybde kan 1,6 mm, For din egen sikkerhet anbefaler vi i det minste 3 mm.

Det kreves en generell driftstillatelse for spesialtilbehør som felger og sportsratt (ABE) kreves.

En lekk eksos fører til en klage: Støyutvikling og muligens økte utslipp av forurensende stoffer er miljøskadelig.

Funksjonelle vindusviskerblad gir et klart sikt og bidrar til aktiv trafikksikkerhet.

Du kan enkelt sjekke belysning og elektrisk system selv. Det er best å overlate justeringen av frontlysene til et spesialverksted.

Lange ventetider trenger ikke være: Gjør en avtale på telefon eller gå til HU først om morgenen. Du kan få en kopp kaffe fra oss.

Legg igjen et svar

e-postadressen din vil ikke offentliggjøres. Nødvendige felt er merket *