Vinkelsliber eller slibefastgørelse til det kraftige bor er velegnet til grundig rustfjernelse. Grundig slibning betyder: Der må ikke være rustpletter. Ellers blomstrer rust snart igen.
Først skal du belægge området omkring hullet med reparationsharpiks. En børste sikrer en rig og jævn applikation. Reparationsfleece presses ned i harpikssengen. Det skal være godt mættet: Påfør harpiks flere gange.
Til rusthuller er afskårne glasfibermåtter det eneste middel. Forsøg ikke, for at lukke mindre huller med mere spatel: Det falder garanteret ud på grund af kropsdelernes bevægelser. Tryk reparationsmåtten godt ned.
Jo større reparationsområdet, jo flere bump vil det have. Derfor fylder du større fordybninger eller revner i måtten med det første lag glasfiberfyld. Den klæber straks til måttens materiale.
Lutz Ptaszynski fra TÜV Nord til professionelle reparationer:
■ Löcher in der Karosserie nicht einfach zuspachteln. Bedre at lukke hullet ved at svejse metalplader, for ikke at ændre bilens deformationsadfærd.
■ Setzen Sie Glasfasermatte und Spachtel zum Abdecken von Löchern nie an tragenden Teilen ein. Ikke på gulvet i bilen og ikke på døre, da disse fungerer som flankebeskyttelse.
■ Spachteln Sie keine Löcher in der Karosserie zu, som blev leveret af designerne, dette inkluderer f.eks. vandafløbshuller på undersiden af dørene.
■ Deformationen und Risse in Stoßfängern aus Kunststoff können Sie ohne weiteres mit Glasfasermatte und Spachtel wiederherstellen.
Første sletning
Lille lakskade, fra faldende klipper, du arbejder ikke med en kværn med det samme, men løsner rusten med en rust viskelæder. Derefter behandles det slibede område med rustbeskyttelse og lak.