Auto Tuning
Interessant fotostudie af en Magirus pladespillerstige til United Kugellagerfabriken AG brandvæsen, Schweinfurt, Med 30 m forlængelseslængde og stigeudstyr K-30, accepteret kl 29.12. 1938 fra førerhuset til en KS25 til Brandenburg.
Brandpolitiet i Berlin sluttede 1938 dette på Magirus M 45 (Sekscylindret diesel, …
Denne motoriserede pladespillerstige KL 26 har været 1935 fra Metz, Karlsruhe, leveret til den professionelle brandvæsen Kassel. Strukturen var baseret på Daimler-Benz Mercedes-Benz LoD-chassis 3500, udstyret med den sekscylindrede forkammerdieselmotor OM 67 Med 95 PS kl 2000 RPM og 7440 cm3 forskydning. (15)…
Brandbekæmpelsespolitiet i Reutlingen valgte en billig løsning, at komme til et motoriseret stigen køretøj, ved at bruge deres stadig fuldt funktionelle 18 m træstige fra Magirus fra 1911 til et M-25 chassis fra samme producent. Er 18.7. 1937 blev dette …
På den 13. 3. 1937 Dette Magirus-fabriksbillede er dateret, den ene KL-motorstige leveret til Lippstadt frivillige brandvæsen 24+2 viser sig, som blev bygget på 70 HP M-30-L chassis fra Magirus.
En "stålstige til bil 26" – Det var fabriksbetegnelsen på det tidspunkt …
Det professionelle brandvæsen (Brandpoliti) I 1930'erne satte Leipzig i brug et antal tunge køretøjer på Büssing-chassis. I det nederste – 1937 foran hovedbrandstationen i Leipzig – De køretøjer, der er leveret til dato, kan ses på billedet. Foran …
Motorsprøjte KS 25 (Fabriksmærket som "bilsprøjte") på Magirus-M-37-S chassis (Sekscylindret diesel, 90 PS, 7540 cm3 forskydning) i en optagelse fra 18.10.1936. Mens en luftpumpe af typen LS IV blev installeret foran, For enden af rammen var en HP VI model brandslukningscentrifugalpumpe …
Tank sprøjte på Magirus M 30 S (Sekscylindret diesel, 70 PS, 4559 cm3 forskydning), slutningen 1936 til brandvæsenet fra Erla-Maschinenwerk GmbH, Leipzig, var afleveret. Køretøjet havde en 2000 l vandtank og en separat skumtank med en fleksibel slange til forblanderen på 1500 l/min frontpumpen.…
Vi kunne stadig forsvare os i 1930'erne, her især fabriks brandvæsener, bygge deres brandbiler ved hjælp af den åbne konstruktionsmetode. Delvis blev dette gjort af omkostningsårsager. Ovenfor et køretøj fra Bayerische Motoren-Werke AG brandvæsen, München, på Magirus M 305 (Sekscylindret karburatormotor, 65 PS 4559 …
Først årets ekstremt barske vinter 1928/29 bragte viden, at lukkede køretøjsoverbygninger også var presserende nødvendige for brandslukningskøretøjer for at beskytte holdene. En af de første overløb, der omsætter dette krav, var Berlins professionelle brandvæsen, …
Dette 1932 Autosprøjte bygget af Magirus på et Magirus M-40-S chassis med lav ramme var en del af en ordre på seks identiske køretøjer, som den professionelle brandvæsen i München tildelte denne karosseribygger. Køretøjerne havde 1500 l / min centrifugal brandpumper bagpå og var til 11 Mand besætning designet. Den åbent henrettet, pneumatisk …
Motorsprøjte som besætningsbil med monteret pistolmontering på Daimler-Marienfelde, Typ DC 3c (35 PS, 5490 cm3 forskydning, 30 km / t tophastighed, Kardanantrieb), Berlins brandvæsen (Brandslukningstog Oberschöneweide), Byggeår ca.. 1917.
Brandvæsen fra Lüneburgs frivillige brandvæsen i begyndelsen af 1930'erne. Fra højre: …