Først årets ekstremt barske vinter 1928/29 bragte viden, at lukkede køretøjsoverbygninger også var presserende nødvendige for brandslukningskøretøjer for at beskytte holdene. En af de første overløb, der omsætter dette krav, var Berlins professionelle brandvæsen, dem, der allerede er midt i året 1930 den første motoriserede sprøjte med en Koebe-krop fra en indkøbsserie med en helt lukket driver- og besætningskvartaler taget i brug. Det viste køretøj havde en bageste pumpe på 1500 l / min; ingen varme var installeret endnu.
Breslau brandvæsen var en af de få brigader i Tyskland, som brugte Büssing-chassis til deres køretøjer i 30'erne. Her en KS-motorkøretøjssprøjte bygget af Metz 25 til Büssing-NAG 350 (Otte cylindret motor, 90 PS, 7914 cm3 forskydning, 3,51 nyttelast) fra året 1935.