Så här kommer rost på kragen

Vinkelslipar eller ett slipfäste för den kraftfulla borrmaskinen är lämpliga för grundlig rostavlägsnande. Grundlig slipmedel: Det får inte finnas några rostfläckar. Annars blommar rost snart igen.

Först, belägg området runt hålet med reparationsharts. En borste garanterar en rik och jämn applicering. Reparationsfleece pressas in i hartsbädden. Det måste vara väl mättat: Applicera harts flera gånger.

För rosthål är kapade glasfibermattor det enda sättet. Försök inte, för att stänga mindre hål med mer spatel: Det faller garanterat ut på grund av kroppsdelarnas rörelser. Tryck väl på reparationsmattan.

Ju större reparationsområdet, ju fler stötar det kommer att få. Därför fyller du större urtag eller sprickor i mattan med det första lagret av glasfiberfyllmedel. Den fäster omedelbart på mattans material.

Lutz Ptaszynski från TÜV Nord för professionella reparationer:

■ Löcher in der Karosserie nicht einfach zuspachteln. Bättre att stänga hålet genom att svetsa metallplåt, för att inte ändra bilens deformationsbeteende.

■ Setzen Sie Glasfasermatte und Spachtel zum Abdecken von Löchern nie an tragenden Teilen ein. Inte på golvet i bilen och inte på dörrarna, eftersom dessa fungerar som flankskydd.

■ Spachteln Sie keine Löcher in der Karosserie zu, som tillhandahölls av formgivarna, detta inkluderar till exempel vattendräneringshål på dörrens undersida.

■ Deformationen und Risse in Stoßfängern aus Kunststoff können Sie ohne weiteres mit Glasfasermatte und Spachtel wiederherstellen.

Första radering
Små färgskador, till exempel från fallande stenar, du arbetar inte med en kvarn direkt, men lossnar rost med ett rostgummi. Det slipade området behandlas sedan med rostskydd och lack.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. behövliga fält är markerade *