Lyden skaber musikken

Hvem har brug for standardudstødningen i den beskedne halmdiameter?? Bred konstruktion er også populær for udstødningssystemet, jo større er røret, jo kåtere lyden. Men næsten ingen ved det, hvor meget know-how allerede på fabrikken“Potten ” tilsluttet.

Lyddæmper-specialist Walker viste os sit lydlaboratorium i Edenkoben.
Stadig primært oprettet her “Kompositioner” til store limousiner eller ædle sportsvogne. “For billigere køretøjer ville indsatsen indtil videre have været for stor”, forklarer Frank Scherer, AM produktingeniør, “men nu er oplevelserne der, og udstødningssystemer til middelklassen- og kompakte biler følger.”
“Indsatsen” – det betyder specifikt, at lydteknikere med forskellige rørdiametre, Skillevægge fungerer i lydpotte og fyldstofmaterialer, indtil udstødningen lyder som du vil have den og selvfølgelig er holdbar. Nogle gange bruges endda ventiler, som styrer luftstrømmen afhængigt af belastningstilstanden. Dette giver dig en anstændig lyd i hvert hastighedsområde. “I en limousine forventer man en subtil eller knap hørbar baggrundsstøj, mens en sportsvogn skal lyde robust, muligvis stadig belastningsafhængig”, så Dr.. Garcia, en af ​​Walkers lydeksperter. Leverandørerne modtager de relevante oplysninger fra bilproducenterne, hvordan bilen i sidste ende skal lyde. I den såkaldte “anekoisk kammer” bliver planten, indkapslet fra motoren, undersøgt for deres støjadfærd. Hør eksperterne, om deres produkt “nynner, hyler, schettert eller kie-selt” (så jargongen). Men det er kun et trin i skabelsen af ​​lydbilledet. Derfor arbejder forskellige afdelinger sammen på Walker, for at kombinere den ønskede tone med den forventede holdbarhed for hver biltype. Computere er lige så uundværlige som rulledynamometeret, hvor kørsel forbi er simuleret med et kunstigt hoved, og, sidst men ikke mindst, det menneskelige øre. “Vi kan læse alle slags data på skærmen, men den subjektive opfattelse af lyden er i sidste ende afgørende”, ved du det i laboratoriet. Faktisk et utaknemmeligt job – nogle bemærker næppe lyden af ​​deres bil, andre erstatter seriesystemet med sportsdæmpere. Selvfølgelig har Walker Gillet dem også, så at sige som “Cur” for udviklerne…

Efterlad et Svar

Din e-mail-adresse vil ikke blive offentliggjort. Nødvendige felter er markeret *